Турбокомпрессор дизельного двигателя S6D170 PC750-6 экскаватора KTR-110 6505-67-5030

Турбокомпрессор экскаватора представляет собой компрессионное устройство воздуха, приводящееся на выхлопных газах двигателя и установленное на корпусе двигателя.Его основной принцип работы заключается в использовании тепловой энергии выхлопных газов для сжатия впускного воздуха для более тщательного дизельного сжигания, что значительно увеличивает мощность, сокращает скорость сжигания топлива и уменьшает объемы выбросов черного дыма.

Основные функции

Улучшение производительности двигатели с одинаковым объемом двигателя достигают увеличения мощности на 30%-50% и значительного улучшения крутящего момента с помощью турбонаддувов,обеспечивая мощную работу с тяжелыми грузами и возможность подняться на холм.

Уровень экономии топлива и снижения выбросов Достаточный впуск воздуха обеспечивает полное сжигание топлива, снижает расход топлива примерно на 5% и снижает черный дым.Концентрации выбросов СО и углеводородов.

Улучшение производительности низкоскоростного крутящего моментаУлучшенный низкоскоростной крутящий момент обеспечивает большую рабочую силу для запуска экскаватора с большой нагрузкой и эксплуатационных процессов копания.

Основная структура (три модуля критических компонентов)

Секция турбины (модуль компонента выхлопной стороны) Подключенная к комплекту выхлопного коллектора, выхлопный газ высокой температуры 600 900 °C воздействует на колесо турбины, вращая основной вал на 100,000 ¢2001000 оборотов в минуту.

Компрессорная секция (модуль компонента на стороне ввода) Коаксиально приводящаяся валом турбины,Колесо компрессора сжимает воздух, очищенный воздушным фильтром, и посылает воздух под повышенным давлением в компоненты цилиндров двигателя..

Конструкция корпуса центрального подшипника (модуль компонента смазки и охлаждения) с плавучими подшипниками и протоками охлаждения с смазкой моторного масла,Он выдерживает высокие тепловые нагрузки и сверхбыстрые скорости вращения.Масло двигателя удаляет тепловую энергию, чтобы избежать поражения подшипника.

Принцип работы (4-ступенчатый функциональный цикл работы)

Выхлопные газы Импульс Движение вращения Шаг Высокое давление выхлопных газов входит в корпус турбины и быстро вращает колесо турбины на высокой скорости.

Коаксиальная синхронная ступень перезарядкиВулкан турбины приводит колесо двигателя компрессора к синхронному вращению при соответствующих высоких уровнях скорости вращения.

Шаг сжатия воздуха на входе Компрессор втягивает фильтрованный свежий окружающий воздух и сжимает его до 0,1 - 0,2 МПа, повышая при этом значения температуры воздуха.

Уменьшение тепла междуохладителя StepHot сжатый воздух охлаждается устройством междуохладителя для увеличения плотности воздуха,затем входит в цилиндры двигателя для увеличения впрыска топлива и более высоких уровней эффективности выработки мощности.