KTR-110 6505-67-5030 Turbocompressor voor graafmachines S6D170 PC750-6 Turbocompressor voor dieselmotoren

De turbocompressor van een graafmachine is een luchtcompressie-eenheid die wordt aangedreven door de uitlaatgassen van de motor en op de motorhulling is gemonteerd.De kern van het werkingsprincipe is het gebruik van uitlaatgassen thermische energie om inlaatlucht te comprimeren voor een grondiger dieselverbranding, waardoor het vermogen aanzienlijk toeneemt, de brandstofverbranding wordt verminderd en de uitstoot van zwarte rook wordt verminderd.

Kernfuncties

Verbetering van de vermogenprestatiesMotoren met een identiek cilindervermogen bereiken een verhoging van het vermogen met 30%~50% en een aanzienlijke verbetering van het koppel door middel van turboladen,het leveren van krachtige zware werklast en beklimmingsmogelijkheden.

Brandstofbesparing en vermindering van emissiesAangepaste luchtinlaat zorgt voor volledige brandstofverbranding, waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 5% wordt verminderd en de zwarte rook wordt verlaagd.CO- en koolwaterstofconcentraties.

Een verbeterd lowpm-koppel biedt een grotere werksterkte voor het opstarten van een graafmachine met zware lading en het graven van operationele processen.

Basisstructuur (drie kritische componentenmodules)

Turbine-sectie (Exhaust Side Component Module) Verbonden met de uitlaatkolomcombinatie slaat uitlaatgas van 600°C tot 900°C op het wiel van de turbinedrol, waardoor de hoofdas met 100 knoppen draait.000 ¢2001000 rpm.

De compressorsectie (inlaatzijdecomponentmodule) wordt coaxiaal aangedreven door de turbineas,het compressorwiel comprimeert door de luchtfilter een lucht die is gezuiverd en stuurt verhoogde lucht onder druk naar motorcilinderonderdelen.

Centrale lagerbehuizing (LubricationCooling Component Module) met drijvende lagers en motorolie-smeerolie-koelstroomleidingen,Het is bestand tegen hoge thermische belastingen en zeer snelle rotatiesnelheden.De motor olie verwijdert warmte energie om te voorkomen dat het dragen aanval schade mislukkingen.

Werkingsbeginsel (4steps functionele bedrijfscyclus)

Uitlaatgassen ImpulseGedreven rotatie StapHighheat hoge druk uitlaatgassen stromen in de turbine behuizing en draait het wiel van de turbine snel bij hoge snelheid.

Coaxieel synchrone oplaadstap De turbineas drijft het compressorwiel om synchroon te draaien bij overeenkomstige hoge rotatiesnelheidsniveaus.

Inlaatluchtcompressie Drukvorming Stap De compressor haalt gefilterde verse omgevingslucht op en comprimeert deze tot 0,1 ‰ 0,2 MPa, terwijl de luchttemperatuurwaarden worden verhoogd.

Intercooler Heat Reduction StepHot gecomprimeerde lucht wordt gekoeld door het intercooler apparaat om de luchtdichtheid te verhogen,vervolgens in motorcilinders voor verhoogde brandstofinspuiting en hogere uitgangsvermogens.