ME088725 49185-01010 Ekskavatör Turboşarjör SK200-3 6D31T Ekskavatör Motoru Parçaları

Bir ekskavatör motoruna takılan turboşarj, egzozla çalışan bir hava kompresörüdür. Çalışma çekirdeği, daha eksiksiz dizel yanması için emme havasını sıkıştırmak üzere egzoz gazı enerjisini kullanmaktır; bu da güç çıkışını önemli ölçüde artırır, yakıt tüketimini azaltır ve siyah duman emisyonlarını azaltır.

Temel İşlevler

Güç Güçlendirme Aynı süpürme hacmine sahip motorlar için turboşarj, güçlü ağır yükü ve tırmanma performansını destekleyerek %30-%50 güç artışı ve büyük tork artışı sağlar.

Yakıt Ekonomisi ve Emisyon Azaltımı Yeterli hava girişi, tam yanmayı sağlar, yakıt tüketimini yaklaşık %5 oranında azaltır ve siyah dumanı, CO'yu ve hidrokarbon kirleticilerini azaltır.

Düşük Uç Tork İyileştirmesi Geliştirilmiş düşük hız torku, ekskavatörün ağır yükte çalıştırılması ve kazma faaliyetleri için daha fazla güç sağlar.

Temel Yapı (Üç Ana Düzenek)

Türbin Tarafı (Egzoz Tertibatı) Egzoz manifolduna bağlı olarak, türbin çarkını çalıştıran ve ana şaftı dakikada 100.000-200.000 devirle döndüren 600-900 °C yüksek sıcaklıktaki egzoz gazını alır.

Kompresör Tarafı (Emme Grubu) Eş eksenli olarak tahrik edilen kompresör çarkı, hava filtresi tarafından arıtılan havayı sıkıştırır ve basınçlı havayı motor silindirlerine besler.

Merkez Rulman Muhafazası (Yağlama Soğutma Ünitesi) Yüzer yataklar ve motor yağı soğutma yağlama kanalları ile tasarlanmış olup, aşırı ısıya ve ultra hızlı dönüşe dayanıklıdır. Motor yağı, rulmanın sinterleme hasarını önlemek için ısıyı uzaklaştırır.

Çalışma Prensibi (4 Adım Döngüsü)

Egzoz Gazı Aktivasyonu Sıcak yüksek basınçlı motor egzozu türbin muhafazasına akar ve türbin çarkını hızla döndürür.

Şaft Tahrikli Koaksiyel Süper Şarj Türbin şaftı, kompresör pervanesinin yüksek hızda eşzamanlı olarak dönmesini sağlar.

Taze Hava Sıkıştırması Kompresör, filtrelenmiş ortam havasını içine çeker ve hava sıcaklığını yükseltirken onu 0,1–0,2 MPa'ya sıkıştırır.

Intercooler Isı Dağıtımı Isıtılan basınçlı hava, yoğunluğu artırmak için intercooler tarafından soğutulur, daha sonra ekstra yakıt enjeksiyonu ve daha yüksek güç çıkışı için silindirlere girer.