ME088725 49185-01010 Турбокомпрессор экскаватора SK200-3 6D31T Части двигателя экскаватора

Турбокомпрессор, установленный на двигателе экскаватора, представляет собой воздушный компрессор с приводом от выхлопных газов. Его ядром является использование энергии выхлопных газов для сжатия всасываемого воздуха для более полного сгорания дизельного топлива, что заметно повышает выходную мощность, снижает расход топлива и снижает выбросы черного дыма.

Основные функции

Усиление мощностиДля двигателей с одинаковым рабочим объемом турбонаддув обеспечивает увеличение мощности на 30–50% и значительное улучшение крутящего момента, поддерживая высокую мощность при тяжелых нагрузках и способность преодолевать подъемы.

Экономия топлива и сокращение выбросов. Достаточный воздухозаборник обеспечивает полное сгорание, сокращая расход топлива примерно на 5% и снижая уровень черного дыма, CO и углеводородных загрязнителей.

Улучшение крутящего момента на низких оборотахУлучшенный крутящий момент на низких скоростях обеспечивает большую силу при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и при копании.

Базовая конструкция (три основных узла)

Сторона турбины (выхлопной узел) Соединенная с выпускным коллектором, она получает выхлопные газы с высокой температурой 600–900 ℃, которые приводят в движение крыльчатку турбины, вращая главный вал со скоростью 100 000–200 000 оборотов в минуту.

Сторона компрессора (впускной узел) Колесо компрессора с коаксиальным приводом сжимает воздух, очищенный воздухоочистителем, и подает воздух под давлением в цилиндры двигателя.

Корпус центрального подшипника (блок охлаждения смазки) Разработан с плавающими подшипниками и смазочными каналами для охлаждения моторного масла, он выдерживает экстремальные температуры и сверхбыстрое вращение. Моторное масло отводит тепло, предотвращая повреждение подшипников при спекании.

Принцип работы (4-шаговый цикл)

Активация выхлопных газов. Горячие выхлопные газы двигателя высокого давления попадают в корпус турбины и быстро вращают турбинное колесо.

Коаксиальный наддув с приводом от вала Вал турбины приводит в движение крыльчатку компрессора, синхронно вращающуюся с высокой скоростью.

Сжатие свежего воздухаКомпрессор вдыхает очищенный окружающий воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа, одновременно повышая температуру воздуха.

Рассеяние тепла интеркулером Нагретый сжатый воздух охлаждается интеркулером для увеличения плотности, а затем поступает в цилиндры для дополнительного впрыска топлива и повышения выходной мощности.