ME088725 49185-01010 Turbocharger Ekskavator SK200-3 6D31T Suku Cadang Mesin Ekskavator

Dipasang pada mesin excavator, turbocharger adalah kompresor udara bertenaga knalpot.yang secara signifikan meningkatkan output daya, mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi emisi asap hitam.

Fungsi Utama

Penguatan Kekuatan Untuk mesin dengan volume menyapu yang sama, turbocharging memberikan peningkatan daya 30% ~ 50% dan peningkatan torsi yang besar, mendukung beban berat yang kuat dan kinerja memanjat.

Penghematan bahan bakar dan pengurangan emisiSedang udara yang cukup memastikan pembakaran penuh, mengurangi pembakaran bahan bakar sekitar 5% dan mengurangi polusi asap hitam, CO dan hidrokarbon.

Peningkatan Torsi Low EndMeningkatkan torsi kecepatan rendah memberikan kekuatan yang lebih besar untuk memulai dan menggali aktivitas beban berat excavator.

Struktur dasar (Tiga majelis utama)

Sisi Turbin (Gabungan Exhaust) Terhubung dengan manifold knalpot, ia menerima gas knalpot panas tinggi 600 900 °C yang mendorong turbin impeller, berputar poros utama pada 100.000 200000 putaran per menit.

Sisi Kompresor (Asosiasi Asupan) Dengan pendorong koaksial, roda kompresor memampatkan udara yang dimurnikan oleh pembersih udara dan memberi udara bertekanan ke dalam silinder mesin.

Center Bearing Housing (Lubrication Cooling Unit) Dirancang dengan bantalan terapung dan saluran pelumasan pendingin minyak mesin, tahan terhadap panas ekstrim dan rotasi ultra cepat.Minyak mesin menghilangkan panas untuk mencegah kerusakan sintering bantalan.

Prinsip Kerja (siklus 4 Langkah)

Aktifisasi Gas PenghabisanLapisan exhaust mesin bertekanan tinggi mengalir ke dalam casing turbin dan dengan cepat memutar roda turbin.

Shaft Driven Coaxial SuperchargingSahal turbin mendorong kompresor impeller untuk berputar secara sinkron pada kecepatan tinggi.

Kompresor menghirup udara sekitar yang disaring dan mengompresnya menjadi 0,1 ∼ 0,2 MPa sambil menaikkan suhu udara.

Intercooler Heat Dissipation Udara terkompresi yang dipanaskan didinginkan oleh intercooler untuk meningkatkan kepadatan, kemudian masuk ke silinder untuk injeksi bahan bakar tambahan dan output daya yang lebih tinggi.