ME088725 49185-01010 توربوشارژر بیل مکانیکی SK200-3 6D31T قطعات موتور بیل مکانیکی

توربوشارژر که بر روی یک موتور بیل مکانیکی نصب می شود، یک کمپرسور هوای اگزوز است. هسته عملیاتی آن از انرژی گاز خروجی برای فشرده سازی هوای ورودی برای احتراق کامل تر دیزل استفاده می کند که به طور قابل توجهی توان خروجی را افزایش می دهد، مصرف سوخت را کاهش می دهد و انتشار دود سیاه را کاهش می دهد.

توابع اصلی

تقویت نیرو برای موتورهایی با حجم جارو شده یکسان، توربوشارژ 30٪ تا 50٪ افزایش قدرت و بهبود عمده گشتاور را ارائه می دهد و از بار سنگین قدرتمند و عملکرد بالا رفتن پشتیبانی می کند.

صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش انتشار مصرف هوای کافی احتراق کامل را تضمین می کند، سوختن سوخت را تقریباً 5 درصد کاهش می دهد و دود سیاه، CO و آلاینده های هیدروکربنی را کاهش می دهد.

افزایش گشتاور پایین پایان گشتاور بهبود یافته در سرعت پایین نیروی بیشتری را برای راه اندازی بار سنگین بیل مکانیکی و فعالیت های حفاری فراهم می کند.

ساختار پایه (سه مجموعه اصلی)

سمت توربین (مجموعه اگزوز) که به منیفولد اگزوز متصل است، گاز خروجی با حرارت بالا 600-900 درجه سانتیگراد دریافت می کند که پروانه توربین را به حرکت در می آورد و شفت اصلی را با سرعت 100000-200000 دور در دقیقه می چرخاند.

سمت کمپرسور (مجموعه ورودی) چرخ کمپرسور با حرکت هم محور، هوای تصفیه شده توسط پاک کننده هوا را فشرده می کند و هوای تحت فشار را به سیلندرهای موتور می رساند.

محفظه یاتاقان مرکزی (واحد خنک کننده روغنکاری) که با یاتاقان های شناور و کانال های روانکاری خنک کننده روغن موتور طراحی شده است، در برابر گرمای شدید و چرخش فوق العاده سریع مقاومت می کند. روغن موتور حرارت را از بین می برد تا از آسیب تف جوشی یاتاقان جلوگیری کند.

اصل کار (چرخه 4 مرحله ای)

فعال سازی گاز اگزوز اگزوز موتور فشار قوی داغ به داخل محفظه توربین جریان می یابد و به سرعت چرخ توربین را می چرخاند.

سوپرشارژ هم محور محور محور شفت شفت توربین پروانه کمپرسور را به چرخش همزمان با سرعت بالا هدایت می کند.

فشرده سازی هوای تازه کمپرسور هوای فیلتر شده محیط را استنشاق می کند و در حالی که دمای هوا را افزایش می دهد، آن را تا 0.1 تا 0.2 مگاپاسکال فشرده می کند.

اتلاف گرمای اینترکولر هوای فشرده گرم شده توسط اینترکولر برای افزایش چگالی خنک می شود، سپس برای تزریق سوخت اضافی و توان خروجی بالاتر وارد سیلندرها می شود.