6222-81-8180 6D108 Diesel Turbos Wa320-3 Wa350-3 Koparka Turbo

Turbosprężarka, zamontowana na silniku koparki, jest urządzeniem kompresyjnym napędzanym gazem wydechowym.promowanie bardziej dokładnego spalania oleju napędowego, co znacznie zwiększa moc, zmniejsza spalanie paliwa i zmniejsza emisję czarnego dymu.

Podstawowe funkcje

Zwiększenie mocyW silnikach o tym samym pojemności turbosprężarka zapewnia 30%-50% wzrost mocy i znaczący wzrost momentu obrotowego, zapewniając większą zdolność do pracy z dużym obciążeniem i podróży w górę.

Oszczędność paliwa i redukcja emisjiWystarczająca ilość powietrza zapewnia całkowite spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o około 5%, przy jednoczesnym zmniejszeniu zanieczyszczeń czarnym dymem, CO i HC.

Zwiększenie momentu obrotowego przy niskiej prędkości zapewnia większą siłę do uruchamiania i wykopania koparek z dużym obciążeniem.

Podstawowa struktura (trzy główne części)

Strona turbiny (sekcja wydechowa) Podłączona do zbiornika wydechowego, jest pod wpływem wysokiego ciepła gazu wydechowego o temperaturze 600 900 °C, obracając wał główny w tempie 100 000 200 °C,000 obrotów na minutę przez obrót turbiny.

Strona kompresora (sekcja wchłanialna) Z napędem skoaksialnym koło kompresorowe ściska powietrze filtrowane przez filtr powietrza i wysyła ciśnione powietrze do cylindrów silnika.

Środkowa obudowa (zespół smarowania łożysk) Wyposażony w pływające łożyska i przejścia smarowe do chłodzenia olejem silnikowym, jest odporny na ekstremalne ciepło i ultraszybkie obroty.Olej silnikowy rozprasza ciepło, aby zapobiec spiekaniu łożysk.

Zasada działania (proces 4 kroków)

Aktywacja gazu wydechowego Wysoka temperatura, wysokie ciśnienie spływa w obudowę turbiny i szybko obraca koło turbiny.

Synchroniczne obrót koaksjalnyWał turbiny napędza ruch kompresora do obrotu przy odpowiednich wysokich prędkościach.

Sprężanie powietrza Sprężarka wdycha filtrowane powietrze otoczenia i sprężanie go do 0,1 ‰ 0,2 MPa, jednocześnie podnosząc temperaturę powietrza.

Ogrzewane sprężone powietrze przechodzi przez chłodnicę, aby zwiększyć gęstość, a następnie wchodzi do cylindrów w celu zwiększenia wtrysku paliwa i większej produkcji energii.