6222-81-8180 6D108 Diesel Turbos Wa320-3 Wa350-3 Εκσκαφέας Τούρμπο

Τοποθετημένος στον κινητήρα του εκσκαφέα, ο στροβιλοσυμπιεστής είναι μια συσκευή συμπίεσης αέρα με εξάτμιση. Ο πυρήνας του μηχανισμός αξιοποιεί την ενέργεια των καυσαερίων για να πιέσει τον αέρα εισαγωγής, προάγοντας πιο ενδελεχή καύση ντίζελ, η οποία αυξάνει σημαντικά την ισχύ, μειώνει την καύση καυσίμου και μειώνει την απελευθέρωση μαύρου καπνού.

Βασικές Λειτουργίες

Βελτίωση Ισχύος Σε κινητήρες ίδιου κυβισμού, η υπερσυμπίεση προσφέρει 30%–50% αύξηση ισχύος και σημαντική αύξηση ροπής, προσφέροντας ισχυρότερη ικανότητα για εργασίες βαρέως φορτίου και ανηφορικές διαδρομές.

Εξοικονόμηση Καυσίμου & Μείωση Εκπομπών Η επαρκής εισαγωγή αέρα διασφαλίζει την πλήρη καύση του καυσίμου, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 5% ενώ παράλληλα μειώνει τον μαύρο καπνό, τους ρύπους CO και HC.

Ενίσχυση ροπής χαμηλών στροφών Η αυξημένη ροπή χαμηλού άκρου παρέχει μεγαλύτερη δύναμη για την εκκίνηση βαρέων φορτίων και τις εργασίες εκσκαφής των εκσκαφέων.

Βασική δομή (Τρία κύρια μέρη)

Πλευρά στροβίλου (τμήμα εξάτμισης) Συνδεδεμένη με την πολλαπλή εξαγωγής, επηρεάζεται από καυσαέρια υψηλής θερμότητας 600–900 ℃, περιστρέφοντας τον κύριο άξονα με 100.000–200.000 στροφές ανά λεπτό μέσω της πτερωτής του στροβίλου.

Πλευρά του συμπιεστή (Τμήμα εισαγωγής) Ο τροχός του συμπιεστή, με κίνηση ομοαξονικά, συμπιέζει τον αέρα που φιλτράρεται από το φίλτρο αέρα και στέλνει αέρα υπό πίεση στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Κεντρικό περίβλημα (Σύνολο λίπανσης ρουλεμάν) Εξοπλισμένο με πλωτά ρουλεμάν και διόδους λίπανσης ψύξης λαδιού κινητήρα, ανέχεται την ακραία θερμότητα και την εξαιρετικά γρήγορη περιστροφή. Το λάδι κινητήρα διαχέει τη θερμότητα για να αποτρέψει τη σύντηξη των ρουλεμάν.

Αρχή εργασίας (διαδικασία 4 βημάτων)

Ενεργοποίηση καυσαερίων Υψηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση καυσαερίων ρέει στο περίβλημα του στροβίλου και περιστρέφει γρήγορα τον τροχό του στροβίλου.

Σύγχρονη ομοαξονική περιστροφή Ο άξονας του στροβίλου οδηγεί την πτερωτή του συμπιεστή να περιστρέφεται με αντίστοιχες υψηλές ταχύτητες.

Συμπίεση αέρα Ο συμπιεστής εισπνέει φιλτραρισμένο αέρα περιβάλλοντος και τον συμπιέζει στα 0,1–0,2 MPa, αυξάνοντας ταυτόχρονα τη θερμοκρασία του αέρα.

Μείωση θερμότητας Intercooler Ο θερμαινόμενος πεπιεσμένος αέρας περνά μέσα από το intercooler για να αυξήσει την πυκνότητα και μετά εισέρχεται στους κυλίνδρους για αυξημένο ψεκασμό καυσίμου και μεγαλύτερη παραγωγή ισχύος.