6222-81-8180 6D108 Diesel Turbos Wa320-3 Wa350-3 Graafmachine Turbo

De turbocompressor is gemonteerd op een graafmachine en is een luchtcompressieapparaat dat op de uitlaat wordt aangedreven.bevordering van een grondiger dieselverbranding, waardoor het vermogen aanzienlijk toeneemt, de brandstofverbranding vermindert en de uitstoot van zwarte rook afneemt.

Kernfuncties

Verbetering van het vermogen Op motoren met dezelfde verplaatsing levert turboladen een vermogenstoename van 30%~50% en een aanzienlijke koppelwinst op, waardoor de capaciteit voor zwaar werk en bergopwaarts reizen sterker wordt.

Brandstofbesparing en vermindering van emissies Voldoende luchtinlaat zorgt voor volledige brandstofverbranding, waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 5% wordt verlaagd en tegelijkertijd zwarte rook, CO- en HC-verontreinigende stoffen worden verminderd.

Verhoging van het koppel bij lage snelheidVerhoging van het koppel bij lage snelheid zorgt voor een grotere kracht bij het opstarten en graven van graafmachines met zware lasten.

Basisstructuur (drie hoofdonderdelen)

Turbinezijde (afvoergedeelte) Verbonden met de uitlaatkolom, wordt het aangetast door uitlaatgassen met een hoge temperatuur van 600°C tot 900°C, waarbij de hoofdas met 100.000°C wordt gedraaid,000 omwentelingen per minuut via de turbinedrol.

Compressor Side (Inlaatgedeelte) Het compressorwiel wordt coaxiaal aangedreven en comprimeert de door het luchtfilter gefilterde lucht en stuurt onder druk gezette lucht naar de motorcilinders.

Centrale behuizing (BearingLubrication Assembly) Uitgerust met drijvende lagers en motorolie koelingssmeermiddelen, verdraagt het extreme hitte en een zeer snelle rotatie.Motorolie verdrijft warmte om sintering van lagers te voorkomen.

Werkingsbeginsel (4-stappenproces)

Uitlaatgas activeringHoge temperatuur, hoge druk uitlaatgassen stromen in de turbinehulp en draaien het turbinewiel snel.

Synchrone coaxiale rotatie De turbineshaft drijft de compressorrol om te draaien bij overeenkomstige hoge snelheden.

LuchtcompressieDe compressor ademt gefilterde omgevingslucht in en comprimeert deze tot 0,1 MPa, waardoor de luchttemperatuur gelijktijdig stijgt.

Verwarmde perslucht gaat door de intercooler om de dichtheid te verhogen en komt vervolgens in de cilinders voor een verhoogde brandstofinjectie en een grotere energieproductie.