Bộ phận máy xúc tăng áp RHB6 8944183200 EX120-1 EX150W ISUZU 4BD1-T

Được gắn trên động cơ máy xúc, bộ tăng áp là một bộ nén khí chạy bằng khí thải. Nguyên lý chức năng cốt lõi của nó khai thác năng lượng nhiệt thải để tạo áp suất cho khí nạp, cho phép đốt cháy diesel triệt để hơn, giúp tăng đáng kể công suất đầu ra, hạn chế lãng phí nhiên liệu và giảm thải khói đen.

Chức năng cốt lõi

Tăng cường sức mạnhTăng áp giúp tăng công suất từ ​​30%–50% và tăng mô-men xoắn đáng kể cho các động cơ phân khối tương tự, mang lại hiệu suất mạnh mẽ khi làm việc tải nặng và leo dốc.

Hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải Lượng khí nạp vừa đủ đảm bảo đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5% và giảm mức độ ô nhiễm khói đen, carbon monoxide và HC.

Tối ưu hóa mô-men xoắn ở tốc độ thấp Mô-men xoắn ở vòng tua thấp được tăng cường mang lại sức mạnh lớn hơn cho các nhiệm vụ khởi động và đào tải nặng của máy xúc.

Cấu trúc cơ bản (Ba phần kết cấu không thể thiếu)

Đầu tuabin (Phía ống xả)Được kết nối với ống xả, khí thải nhiệt độ cao 600–900 oC tác động đến bánh tuabin, làm quay trục trung tâm với tốc độ 100.000–200.000 vòng/phút.

Đầu máy nén (Phía nạp) Được dẫn động bởi cùng một trục trung tâm, cánh quạt máy nén nén không khí được làm sạch bằng bộ lọc không khí và đưa không khí có áp suất vào xi lanh động cơ.

Cụm trung tâm trung tâm (Hệ thống bôi trơn làm mát vòng bi) Được trang bị vòng bi nổi và ống bôi trơn tản nhiệt dầu động cơ, nó chịu được nhiệt độ cao và tốc độ quay cực cao. Dầu động cơ làm mát vòng bi để tránh hư hỏng do thiêu kết.

Nguyên tắc làm việc (Quy trình chức năng 4 pha)

Chuyển giao năng lượng khí thải Bước Khí thải động cơ áp suất cao nóng đi vào vỏ tuabin và quay cánh quạt tuabin ở tốc độ cao.

Bước quay đồng trục đồng bộ Trục tuabin quay bánh xe máy nén ở cùng tốc độ cực cao.

Bước nén khíMáy nén hút không khí trong lành đã được làm sạch và nén đến 0,1–0,2 MPa với nhiệt độ tăng lên.

Làm mát khí nén StepHot được làm mát bằng bộ làm mát khí nạp để tăng mật độ trước khi đi vào xi lanh, cho phép phun nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra công suất cao hơn.