RHB6 8944183200 터보 충전기 EX120-1 EX150W ISUZU 4BD1-T 발굴기 기계 부품

굴삭기 엔진에 장착되는 터보차저는 배기가스로 구동되는 공기 압축 장치입니다. 핵심 기능 원리는 배기열 에너지를 활용하여 흡입 공기에 압력을 가함으로써 보다 철저한 디젤 연소를 가능하게 하여 출력을 크게 높이고 연료 낭비를 줄이며 검은 연기 방출을 줄입니다.

핵심 기능

파워 부스팅터보차징은 동일한 배기량 엔진에 대해 30%~50%의 출력 증가와 상당한 토크 증가를 제공하여 고부하 작업 및 언덕 오르기 중에 강력한 성능을 제공합니다.

연료 절감 및 배기가스 저감 효과충분한 흡입 공기로 연료의 완전 연소가 보장되어 연료 소모량을 약 5% 절감하고 흑연, 일산화탄소, HC 오염물질 수준을 감소시킵니다.

저속 토크 최적화향상된 저 rpm 토크는 굴삭기 고부하 시동 및 굴착 작업에 더 큰 힘을 제공합니다.

기본 구조(3가지 필수 구조 부품)

터빈 엔드(배기측) 배기 매니폴드와 연결되어 600~900℃의 고열 배기가스가 터빈 휠에 충격을 가해 중앙 샤프트를 100,000~200,000rpm으로 회전시킵니다.

압축기 끝(흡기측) 동일한 중앙 샤프트에 의해 구동되는 압축기 임펠러는 공기 필터를 통해 정화된 공기를 압축하고 압축된 공기를 엔진 실린더로 전달합니다.

중앙 허브 어셈블리(베어링 냉각 윤활 시스템)플로팅 베어링과 엔진 오일 방열 윤활 덕트를 장착하여 고온 및 초고속 회전에 강합니다. 엔진 오일은 베어링을 냉각시켜 소결 손상을 방지합니다.

작동 원리(4단계 기능 프로세스)

배기 가스 에너지 전달 StepHot 고압 엔진 배기 가스는 터빈 하우징으로 유입되어 터빈 임펠러를 고속으로 회전시킵니다.

동기 동축 회전 단계터빈 샤프트는 동일한 초고속으로 압축기 휠을 회전시킵니다.

공기압축단계압축기는 깨끗하고 신선한 공기를 흡입하여 온도가 상승함에 따라 0.1~0.2MPa로 압축합니다.

Intercooling StepHot 압축 공기는 인터쿨러에 의해 냉각되어 실린더에 들어가기 전에 밀도를 높여 더 많은 연료 분사와 더 높은 전력 생산이 가능합니다.