RHB6 8944183200 Turbocompressore EX120-1 EX150W ISUZU 4BD1-T Parti di scavatori

Il turbocompressore, montato sul motore dell'escavatore, è un'unità di compressione dell'aria a gas di scarico.che consentono una combustione diesel più completa, che aumenta notevolmente la potenza prodotta, riduce gli sprechi di carburante e riduce l'emissione di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Power BoostingTurbocharging offre un aumento della potenza del 30%-50% e un significativo aumento della coppia per i motori dello stesso dislocamento, fornendo prestazioni robuste durante il lavoro con carichi pesanti e l'arrampicata.

Effetti di risparmio di carburante e riduzione delle emissioniUn'aria di aspirazione sufficiente garantisce una combustione completa del carburante, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo il fumo nero.livelli di monossido di carbonio e di HC inquinanti.

Ottimizzazione della coppia a bassa velocitàLa coppia a bassa velocità migliorata fornisce una maggiore resistenza per l'avvio e le attività di scavo dell'escavatore con carichi pesanti.

Struttura di base (tre parti strutturali indispensabili)

Termine della turbina (lato di scarico) Collegato al collettore di scarico, il gas di scarico ad alta temperatura di 600 ∼ 900 °C colpisce la ruota della turbina, ruotando l'albero centrale a 100.000 ∼ 200.000 giri al minuto.

Fine del compressore (lato di aspirazione) Azionato dallo stesso albero centrale, il motore del compressore comprime l'aria purificata dal filtro dell'aria e fornisce aria pressurizzata nei cilindri del motore.

Assemblaggio centrale del mozzo (BearingCoolingLubrication System) Dotato di cuscinetti galleggianti e condotti di lubrificazione per la dissipazione del calore dell'olio di motore, è resistente alle alte temperature e alle velocità di rotazione ultra elevate.L'olio del motore raffredda i cuscinetti per evitare danni da sinterizzazione.

Principio di funzionamento (processo funzionale in 4 fasi)

Trasferimento di energia da gas di scarico StepHot gas di scarico del motore ad alta pressione entra nell'alloggiamento della turbina e fa girare l'impeller della turbina ad alta velocità.

Passo di rotazione coassiale sincronoL'albero della turbina ruota la ruota del compressore alla stessa velocità ultra elevata.

Passo di compressione dell'aria Il compressore aspira aria fresca pulita e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa con l'innalzamento della temperatura.

Intercooling StepHot L'aria compressa viene raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità prima di entrare nei cilindri, consentendo una maggiore iniezione di carburante e una maggiore generazione di energia.