4TNV94 หัวกระบอกเครื่องยนต์ดีเซล ขนาดมาตรฐาน ชิ้นส่วนเครื่องขุด

อะไหล่เครื่องขุด หัวกระบอก 4TNV94 เครื่องยนต์ดีเซล อะไหล่เครื่องขุด

หัวกระบอก (Heavy-Duty Excavator Engine) หัวกระบอกเป็นหนึ่งในส่วนที่มีความละเอียดหนักที่สุดของเครื่องยนต์มันปิดกระบอก, เป็นห้องเผาไหม้, รวมตัวกระป๋องพร้อมกับช่องลดความเย็นและการหล่อลื่น, และมีผลกระทบโดยตรงต่อพลังงานเครื่องยนต์, ประสิทธิภาพของน้ํามันและความน่าเชื่อถือ.ฟังก์ชันหลัก การปิดห้องเผาไหม้: ติดแน่นกับบล็อกกระปุกและกระปุกหัวกระปุก, มันทนความดันการเผาไหม้ 10 15 MPa และอุณหภูมิสูงจาก 600 ถึง 900 °C, ป้องกันการรั่วไหลของอากาศ, น้ําและน้ํามัน.รากฐานการติดตั้งรถไฟวาล์ว: มันมีที่นั่งของวาล์ว, การนําของวาล์ว, วาล์วเข้าและออก, ลมพัดวาล์ว, แขนหมุนและแคมชัฟต์ (ชนิด overhead-cam), การควบคุมเวลาของการเข้าและการออกการปรับปรุงความเย็นและการปรับน้ํามัน: ด้วยถุงน้ําที่หล่อลอกภายในสําหรับการระบายความร้อนและห้องน้ํามันสําหรับลื่นคลุมและแกนคัม, มันป้องกันการปรับปรุงความร้อนและสกัดส่วน:หัวกระปุกของเครื่องยนต์ดีเซลถูกแปรรูปด้วยหลุมติดตั้งเครื่องฉีด เพื่อรับประกันการฉีดเชื้อเพลิงความดันสูงในห้องเผาไหม้ความผิดปกติทั่วไป การบิดเบือนผิว / การบิดเบือน: สาเหตุจากความร้อนเกิน, ความแน่นของพับไม่เท่าเทียมกัน หรือการเสียหายของพัดหัวกระบอก อาการประกอบด้วยการรั่วไหลของอากาศ, การลดพลังงานและอุณหภูมิของสารเย็นสูงการซ่อมบํารุงการบดจําเป็นเมื่อความเรียบมากกว่า 0.10 มิลลิเมตร ความแตก: ความแตกจะเกิดขึ้นรอบช่องทางน้ํา, แกลเลอรี่น้ํามันหรือที่นั่งของวาล์ว, ส่งผลให้มีการรั่วไหลของน้ํา, น้ํามันและอากาศ; การตรวจสอบความบกพร่องจําเป็น, และหัวกระบอกที่แตกมากต้องเปลี่ยน.ตําแหน่งวาล์ว / คู่มือสวม: การกระแทกกับอุณหภูมิสูงในระยะยาวทําให้รัดรัด, เสียงคลุมและการบริโภคน้ํามัน; การเปลี่ยนเครื่องใส่ที่นั่งและการนําและคลุมคลุมคลุมคลุมเกิดจากการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและการบดน้ํามันในอุณหภูมิสูง, มันนําไปสู่การปิดที่ไม่ดีและพลังงานที่ไม่เพียงพอ; การซ่อมแซมโดย bushing หรือหัวกระบอกที่เปลี่ยนเป็นจําเป็น

โปรไฟล์บริษัท