4TNV94 ディーゼル エンジンのシリンダー ヘッドの標準サイズの掘削機の機械部品

掘削機の部品シリンダー ヘッド 4TNV94 ディーゼル エンジンの部品掘削機の機械部品

シリンダーヘッド (重荷重掘削機エンジン) シリンダーヘッドは、エンジンの最も重要な重荷重精密部品の 1 つです。シリンダーブロックの上部に取り付けられ、シリンダーを密閉し、燃焼室を構成し、バルブトレインと冷却および潤滑通路を統合し、エンジンの出力、燃費、信頼性に直接影響します。主な機能 燃焼室シール：シリンダーブロックとシリンダーヘッドガスケットに密着し、10～15MPaの燃焼圧力と600～900℃の高温に耐え、空気・水・油の漏れを防ぎます。動弁系取付基盤：バルブシート、バルブガイド、吸排気バルブ、バルブスプリング、ロッカーアーム、カムシャフト（オーバーヘッドカムタイプ）を保持し、吸排気ストロークのタイミングを制御します。統合された冷却と潤滑: 放熱用の内部鋳造ウォーター ジャケットと、バルブとカムシャフトの潤滑用のオイル ギャラリーにより、熱変形とコンポーネントの摩耗を防ぎます。燃料噴射取り付けインターフェイス: ディーゼル エンジンのシリンダー ヘッドには、燃焼室への高圧燃料の正確な噴射を保証するために、インジェクター取り付け穴が機械加工されています。一般的な故障 表面の歪み/反り: 過熱、不均一なボルトの締め付け、またはシリンダー ヘッド ガスケットの損傷が原因で、症状には空気漏れ、出力低下、冷却水温度の上昇などが含まれます。平面度が0.10mmを超える場合は研磨修正が必要となります。クラック：水路、オイルギャラリー、バルブシート付近にクラックが発生し、水、油、エア漏れの原因となります。探傷が必要であり、ひどく亀裂が入ったシリンダーヘッドは交換する必要があります。バルブシート/ガイドの摩耗: 長期にわたる高温衝撃により、シールの破損、バルブの異音、オイルの消費が発生します。シートインサートとガイドの交換、バルブのラッピングが必要です。インジェクターボアの腐食: 燃料漏れと高温ガスの侵食によって引き起こされ、シール不良や出力不足につながります。ブッシュまたはシリンダーヘッド交換による修理が必要です。

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