2674A027 2674A152 Турбокомпрессор экскаватора S2A Турбодизельный двигатель Компоненты экскаваторной машины

Турбокомпрессор, установленный на двигателе экскаватора, представляет собой воздушный компрессор, работающий от выхлопных газов двигателя. Его ключевым принципом является использование энергии отработавших газов для сжатия всасываемого воздуха, что обеспечивает более полное сгорание дизельного топлива, что заметно повышает выходную мощность, снижает расход топлива и уменьшает выбросы черного дыма.

Основные функции

Повышение мощностиДля двигателей с одинаковым объемом турбонаддув увеличивает мощность на 30–50% при значительном увеличении крутящего момента, обеспечивая надежную работу при тяжелых нагрузках и подъемах.

Экономия топлива и снижение выбросов. Обилие всасываемого воздуха обеспечивает полное сгорание топлива, сокращая расход топлива примерно на 5 % и снижая уровень черного дыма, выбросов CO и HC.

Увеличение крутящего момента на низких скоростяхВыше-низко Крутящий момент в минуту обеспечивает большую мощность при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и копании.

Базовая структура (три критических модуля)

Конец турбины (выхлопная сторона) Прикрепленный к выпускному коллектору, он получает горячие выхлопные газы с температурой 600–900 ℃, которые толкают крыльчатку турбины, вращая центральный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин.

Со стороны компрессора (сторона впуска) Колесо компрессора с коаксиальным приводом сжимает воздух, очищенный воздушным фильтром, и подает повышенный воздух в цилиндры двигателя.

Центральная втулка (система подшипников и смазки) Благодаря плавающим подшипникам и смазочным каналам охлаждения моторного масла, она выдерживает высокие температуры и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло отводит тепло, предотвращая заклинивание подшипников.

Принцип работы (4-фазный цикл)

Движущая сила выхлопных газовГорячие выхлопы двигателя высокого давления попадают в корпус турбины и вращают турбинное колесо с высокой скоростью.

Работа соосного наддува Вал турбины синхронно вращает крыльчатку компрессора на высокой скорости.

Повышение давления всасываемого воздухаКомпрессор всасывает очищенный свежий воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа, повышая температуру воздуха.

Обработка промежуточного охлаждения Горячий сжатый воздух охлаждается промежуточным охладителем для повышения плотности, а затем поступает в цилиндры для дополнительного впрыска топлива и увеличения выработки мощности.