2674A027 2674A152 Graafmachine Turbocompressor S2A Turbo Dieselmotor Graafmachineonderdelen

De op een graafmachine geïnstalleerde turbocompressor is een luchtcompressor die wordt aangedreven door motoruitlaatgassen.een meer volledige dieselverbranding mogelijk maken, waardoor de vermogenstoename merkbaar toeneemt, het brandstofverbruik wordt beperkt en de uitstoot van zwarte rook wordt verminderd.

Kernfuncties

VermogensverbeteringVoor motoren met een gelijk vermogen verhoogt turboladen het vermogen met 30%~50% met een opmerkelijke koppelgroei, waardoor een robuuste prestatie onder zware belastingen en klimscenario's wordt geboden.

Brandstofdoeltreffendheid en vermindering van emissies Een overvloedige inlaatlucht zorgt voor volledige brandstofverbranding, waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 5% wordt verminderd en de niveaus van zwarte rook, CO en HC-uitstoot worden verlaagd.

Torseverhoging bij lage snelhedenHoger dan laag Het koppel van de rpm levert meer vermogen voor het opstarten van de graafmachine met zware lading en voor het graven.

Basisstructuur (drie kritieke modules)

Turbine End (Exhaust Side) Aan de uitlaatkollector bevestigd, ontvangt het 600~900 °C warm uitlaatgas dat de turbinedrukker duwt, waarbij de centrale as met 100.000~200.000 tpm wordt gedraaid.

Compressor End (Intake Side) Coaxiaal aangedreven, comprimeert het compressorwiel de door het luchtfilter gereinigde lucht en levert versterkte lucht in de motorcilinders.

Centrale knooppunt (lagers en smeersysteem) Met drijvende lagers en smeerleidingen voor het koelen van motorolie, is het bestand tegen hoge hitte en ultra hoge rotatiesnelheid.Motorolie verwijdert warmte om te stoppen met het dragen van beslag.

Werkingsbeginsel (vierde fasecyclus)

Uitlaatgas Driving ForceHot hoge druk motor uitlaatgas komt de turbine behuizing en draait het turbine wiel met hoge snelheid.

Coaxieel superladingsprocesDe turbineshaft draait de compressorrommel synchroon met hoge snelheid.

Inlaatspanning De compressor haalt gezuiverde frisse lucht op en comprimeert deze tot 0,1 MPa, waardoor de luchttemperatuur toeneemt.

Intercooling TreatmentHot compressielucht wordt gekoeld door de intercooler om de dichtheid te verhogen, en komt vervolgens in cilinders voor extra brandstofinspuiting en hogere energieopwekking.