2674A027 2674A152 발굴기 터보 충전기 S2A 터보 디젤 엔진 발굴기 기계 부품

발굴기 엔진에 설치된 터보 충전기는 엔진 배기가스에 의해 가동되는 공기 압축기입니다.더 완전한 디젤 연료를 가능하게 하는, 가시적으로 전력 출력을 증가시키고 연료 소비를 줄이고 검은 연기의 배출량을 감소시킵니다.

핵심 기능

힘 업그레이드 동등 한 배량 엔진을 위해 터보 충전 힘은 30% ~ 50% 증가 괄목할만한 토크 증가와 함께 무거운 부하와 등산 시나리오에서 견고한 성능을 제공합니다.

연료 효율성 및 배출량 감축수입 공기가 풍부하면 연료의 완전한 연소가 가능하며 연료 사용량이 약 5% 감소하고 검은 연기와 CO 및 HC 배출 수치가 낮아집니다.

낮은 속도의 토크 증강 rpm 토크는 발굴기 중량 부하 시작 및 파업에 더 많은 힘을 제공합니다.

기본 구조 (중요한 3개의 모듈)

터빈 끝 (출력 측면) 배기가스 배수기에 부착되어, 터빈 임플러를 밀어내는 600~900 °C의 뜨거운 배기가스를 수신하고, 중앙 샤프트를 100,000~200,000 rpm로 회전시킵니다.

압축기 끝 (입수쪽) 동축적으로 구동되는 압축기 바퀴는 공기 필터로 청소된 공기를 압축하고 엔진 실린더에 부스드 공기를 공급합니다.

중앙 허브 (레어링 및 윤활 시스템) 떠있는 베어링과 엔진 오일 냉각 윤활관으로 구성되어 높은 열과 초고속 회전 속도를 견딜 수 있습니다.엔진 오일 베어링 발작을 막기 위해 열을 제거.

작동 원리 (4단계 사이클)

배기가스 운전력 고압 엔진 배기가스는 터빈 하우징에 들어가고 터빈 바퀴를 고속으로 회전시킵니다.

동축 초충전 작동 터빈 샤프트는 압축기 펄러를 고속으로 동기화합니다.

흡입 공기 압력 압축기는 정제 된 신선한 공기를 끌어들여 0.1~0.2 MPa로 압축하여 공기 온도를 증가시킵니다.

간 냉각 처리 간 냉각기로 압축 공기가 냉각되어 밀도를 높이고 추가 연료 주입 및 더 높은 전력 생산을 위해 실린더에 들어가 있습니다.