2674A027 2674A152 Turbosprężarka koparki S2A Turbo Diesel Engine Koparka Elementy maszyny

Turbosprężarka zainstalowana w silniku koparki jest sprężarką powietrza zasilanym wydechem silnika.umożliwiające pełniejsze spalanie oleju napędowego, co znacząco zwiększa moc, ogranicza zużycie paliwa i zmniejsza emisję czarnego dymu.

Podstawowe funkcje

Zwiększenie mocyW przypadku silników o równym objętości napędu turbosprężarka zwiększa moc o 30%-50% przy niezwykłym wzroście momentu obrotowego, zapewniając solidną wydajność w ciężkich obciążeniach i scenariuszach wspinaczki.

Skuteczność paliwa i ograniczenie emisji Duża ilość powietrza wchłaniającego zapewnia pełne spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o około 5% i obniżając poziom czarnego dymu, CO i HC.

Zwiększenie momentu obrotowego przy niskich prędkościach moment obrotowy w minie zapewnia większą moc do uruchamiania bagna z dużym obciążeniem i wykopalisk.

Podstawowa struktura (trzy moduły krytyczne)

Końcówka turbiny (strona wydechowa) Przymocowana do zbiornika wydechowego, przyjmuje gorący gaz wydechowy o temperaturze 600 900 °C, który popycha obrót turbiny, obracając wał centralny z prędkością 100 000 200 000 obrotów na minutę.

Kompresor końcowy (strona wchłaniania) Koaksialnie napędzany, koło kompresorowe kompresuje powietrze oczyszczone przez filtr powietrza i dostarcza powietrze do butli silnika.

Central Hub (Bearing & Lubrication System) Wyposażony w pływające łożyska i kanały smarowe chłodzące olej silnikowy, wytrzymuje wysokie temperatury i bardzo wysoką prędkość obrotową.Olej silnikowy usuwa ciepło, aby zapobiec ataku łożyska.

Zasada działania (Cykl czwartej fazy)

Siła napędowa wydechowa gorący wydechowy silnik wysokiego ciśnienia wchodzi do obudowy turbiny i obraca koło turbiny z dużą prędkością.

Wykorzystanie silnika kompresorowego

Ciśnienie wchłaniania powietrza Kompresor pociąga oczyszczone świeże powietrze i sprężają go do 0,1 - 0,2 MPa, zwiększając temperaturę powietrza.

Intercooling TreatmentGrzejne sprężone powietrze jest chłodzone przez intercooler w celu zwiększenia gęstości, a następnie wchodzi do cylindrów w celu dodatkowego wtrysku paliwa i większej produkcji energii.