2674A027 2674A152 حفاری توربو شارژر S2A موتور توربو دیزل قطعات ماشین حفاری

توربو شارژر نصب شده بر روی موتور حفاری یک کمپرسور هوا است که با گاز خروجی موتور کار می کند. اصل اصلی آن استفاده از انرژی فاضلاب خروجی برای فشرده سازی هوا وارد می شود.امکان احتراق کامل دیزل، که به طور قابل توجهی باعث افزایش قدرت تولید می شود، مصرف سوخت را محدود می کند و انتشار دود سیاه را کاهش می دهد.

توابع اصلی

ارتقاء قدرت برای موتورهای دارای ظرفیتی برابر، توربو شارژ قدرت را با افزایش قابل توجهی در گشتاور 30٪ تا 50٪ افزایش می دهد و عملکرد قوی را تحت بارهای سنگین و سناریوهای صعود فراهم می کند.

بهره وری سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، وجود هوای زیاد در داخل گاز باعث احتراق کامل سوخت می شود و مصرف سوخت را حدود 5 درصد کاهش می دهد و میزان دود سیاه، CO و HC را کاهش می دهد.

افزایش تورک در سرعت های پایین بالاتر پایین چرخش چرخش در دقیقه قدرت بیشتری را برای شروع بار سنگین حفاری و فعالیت های حفاری فراهم می کند.

ساختار اساسی (سه ماژول حیاتی)

پایان توربین (جانب اگزوز) به انبوه اگزوز متصل شده است، گاز اگزوز گرم 600 ~ 900 ° C را دریافت می کند که چرخ توربین را فشار می دهد و درخشنده مرکزی را با سرعت 100,000 ~ 200,000 rpm می چرخاند.

پایان کمپرسور (جانب ورودی) با محرک هم محوری ، چرخ کمپرسور هوا را که توسط فیلتر هوا تمیز شده است فشرده می کند و هوا را به سیلندر های موتور می رساند.

مرکز مرکزی (سیستم اوراق کشی و روانکاری) دارای اوراق کشی شناور و لوله های روانکاری خنک کننده روغن موتور است که در برابر گرما و سرعت چرخش فوق العاده بالا مقاومت می کند.روغن موتور گرمای را از بین می برد تا از گرفتگی استوانه جلوگیری شود.

اصول کار (سائیکل ۴ مرحله ای)

گاز خروجی نیروی راننده گاز خروجی موتور با فشار بالا وارد محفظه توربین می شود و چرخ توربین را با سرعت بالا می چرخاند.

عملیات سوپر شارژ کواکسیال: عمود توربین، چرخ کمپرسور را با سرعت بالا به طور هم زمان می چرخاند.

فشار هوای ورودی کمپرسور هوا پاک شده تازه را جذب می کند و آن را به 0.1 ∼ 0.2 MPa فشرده می کند و دمای هوا را افزایش می دهد.

درمان خنک کننده گرم هوا فشرده توسط خنک کننده خنک می شود تا تراکم را افزایش دهد، سپس برای تزریق سوخت اضافی و تولید انرژی بیشتر به بطری ها وارد می شود.