HE211W 3772742 توربو شارژر ISF3.8 موتور قطعات توربو قطعات

توربو شارژر حفاری یک دستگاه فشرده سازی هوا است که بر روی موتور نصب شده و با گاز تخلیه تغذیه می شود. اصل اساسی آن استفاده از انرژی تخلیه ضایعات برای فشرده سازی هوا،ترویج سوخت کامل دیزل، بنابراین به طور قابل توجهی قدرت بالا بردن، مهار سوخت سوزاندن و کاهش انتشار دود سیاه.

توابع اصلی

ارتفاع قدرت توربو شارژ قدرت را 30٪ تا 50٪ افزایش می دهد و چرخش را به طور قابل توجهی بر روی موتورهای یکپارچه افزایش می دهد و عملکرد برتر را در شرایط کار سنگین و صعود بالا فراهم می کند.

صرفه جویی در سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، مقدار زیادی از هوای ورودی از احتراق کامل سوخت پشتیبانی می کند، مصرف سوخت را حدود 5٪ کاهش می دهد و انتشار دود سیاه، مونوکسید کربن و HC را به حداقل می رساند.

افزایش تورک کم سرعت تورک کم سرعت بیشتر برای شروع بار سنگین حفاری و فعالیت های حفاری قدرت بیشتری را فراهم می کند.

ساختار اساسی (سه گروه از اجزای کلیدی)

پایان توربین (جانب خروجی) به انبوه خروجی متصل شده است و توسط گاز خروجی گرم 600 ≈ 900 °C تحت تاثیر قرار می گیرد و گره مرکزی را با سرعت 100,000 ≈ 200,000 rpm از طریق چرخ توربین می چرخاند.

پای کمپرسور (جانب ورودی) چرخ کمپرسور با محرک هم محوری هوا را که توسط فیلتر هوا تمیز شده است فشرده می کند و هوا تحت فشار را به بطری های موتور می رساند.

محفظه مرکزی لوله کشی (جمعه روان کننده) شامل لوله های شناور و کانال های خنک کننده روان کننده روغن موتور است و حرارت شدید و سرعت چرخش فوق العاده بالا را تحمل می کند.روغن موتور گرمای را از بین می برد تا از آسیب سنتر شدن جلوگیری شود.

اصل کار (مکانیزم کار 4 مرحله ای)

خروجی گازدار چرخش خروجی موتور با فشار بالا وارد محفظه توربین می شود و چرخ توربین را به سرعت می چرخاند.

شافت کار هم زمان محور توربین چرخ کمپرسور را با سرعت چرخش فوق العاده بالا می چرخاند.

فشار هوای تازه کمپرسور هوا پاک شده محیط را تنفس می کند و آن را با افزایش دمای به 0.1 ~ 0.2 MPa فشرده می کند.

فرآیند درمان میان خنک کننده هوا فشرده گرم شده توسط میان خنک کننده خنک می شود تا تراکم را افزایش دهد ، سپس برای تزریق سوخت بیشتر و تولید قدرت بیشتر به بطری ها وارد می شود.