HE211W 3772742 Turbocharger ISF3.8 Komponen Suku Cadang Mesin Turbo

Turbocharger excavator adalah perangkat kompresi udara yang dipasang pada mesin dan didukung oleh gas buang.mempromosikan pembakaran diesel yang lebih lengkap, sehingga secara signifikan meningkatkan daya angkat, membatasi pembakaran bahan bakar dan mengurangi pelepasan asap hitam.

Fungsi Utama

Turbocharging meningkatkan daya sebesar 30% ~ 50% dan torsi secara signifikan pada mesin dengan posisi yang sama, memberikan kinerja yang unggul di bawah kondisi kerja beban berat dan mendaki.

Penghematan Bahan Bakar & Pengurangan EmisiBanyak udara masuk mendukung pembakaran bahan bakar penuh, mengurangi konsumsi bahan bakar sekitar 5% dan meminimalkan asap hitam, karbon monoksida dan emisi HC.

LowSpeed Torque EnhancementTorque lowpm yang lebih besar menyediakan daya yang lebih tinggi untuk ekskavator beban berat memulai dan kegiatan penggalian.

Struktur Dasar (Tiga Kelompok Komponen Utama)

Turbin End (Side Exhaust) Bersatu dengan manifold knalpot, ia dipengaruhi oleh gas knalpot panas 600 ‰ 900 ° C, memutar poros pusat dengan 100.000 ‰ 200.000 rpm melalui impeller turbin.

Kompresor End (Side Intake) Dengan pendorong koaksial, roda kompresor memampatkan udara yang dibersihkan oleh filter udara dan memberikan udara bertekanan ke dalam silinder mesin.

Housing Central Bearing (CoolingLubrication Assembly) Mengintegrasikan bantalan terapung dan saluran pendinginan pelumasan minyak mesin, ia mentolerir panas yang ekstrim dan kecepatan rotasi yang sangat tinggi.Minyak mesin menghilangkan panas untuk menghindari kerusakan sinter bantalan.

Prinsip Kerja (Mekanisme Kerja 4 Tahap)

Eksos Rotasi Berbahan Bakar GasLapisan mesin bertekanan tinggi masuk ke dalam rumah turbin dan memutar roda turbin dengan cepat.

ShaftDriven Synchronous OperationSahal turbin memutar impeller kompresor pada kecepatan rotasi yang sangat tinggi.

Kompresor menghirup udara sekitar yang dimurnikan dan mengompresnya menjadi 0.1~0.2 MPa dengan peningkatan suhu.

Proses Pengolahan Intercooling Udara terkompresi dipanaskan didinginkan oleh intercooler untuk meningkatkan kepadatan, kemudian masuk ke silinder untuk injeksi bahan bakar lebih banyak dan produksi daya yang lebih besar.