HE211W 3772742 شاحن توربو ISF3.8 محرك أجزاء توربو مكونات

محرك الحفر هو جهاز ضغط هواء مثبت على المحرك ويعمل بواسطة غاز العادم. مبدأه الأساسي هو استخدام طاقة العادم النفايات لضغط الهواء المدخول،تعزيز احتراق الديزل بشكل أكثر اكتمالاً، وبالتالي زيادة كبيرة في قوة الرفع، والحد من حرق الوقود والحد من إطلاق الدخان الأسود.

المهام الأساسية

ارتفاع الطاقة يزيد تشغيل التوربو من الطاقة بنسبة 30٪ إلى 50٪ والعزم الدوري بشكل كبير على محركات نفس التشغيل ، مما يوفر أداءً متفوقًا في ظل ظروف العمل ذات الحمل الثقيل والصعود.

توفير الوقود وتخفيف انبعاثات الهواء الكثيرة تدعم احتراق الوقود بالكامل، مما يقلل من استهلاك الوقود بنحو 5٪ ويقلل إلى الحد الأدنى من الدخان الأسود وأول أكسيد الكربون وانبعاثات HC.

تحسين عزم الدوران منخفض السرعةعزم الدوران المنخفض في الدقيقة الأكبر يوفر طاقة أعلى لتشغيل الحفر والأنشطة الحفرة.

الهيكل الأساسي (مجموعات المكونات الرئيسية الثلاث)

نهاية التوربين (جانب العادم) متصلة بمجموعة العادم ، يتم تأثيرها على غاز العادم الساخن 600 ∼ 900 درجة مئوية ، مما يؤدي إلى دوران العمود المركزي بمعدل 100,000 ∼ 200,000 دورة في الدقيقة عبر محرك التوربين.

نهاية الضاغط (جانب المدخول) مدفوعة بقوة محورية، تضغط عجلة الضاغط الهواء المنظف بواسطة مرشح الهواء وتوفر الهواء المضغوط إلى أسطوانات المحرك.

غطاء المحامل المركزي (جمعية التشحيم التبريد) يتضمن محامل عائمة وقنوات تبريد تزيين زيت المحرك ، وهو يتحمل الحرارة الشديدة وسرعات الدوران فائقة الارتفاع.زيت المحرك يزيل الحرارة لتجنب حدوث تلف في الغليان.

مبدأ العمل (آلية العمل في أربع مراحل)

انبعاثات الغاز القائم على الدوران انبعاثات محركات عالية الضغط الساخنة تدخل في غطاء التوربين وتدور عجلة التوربين بسرعة.

العملية المتزامنة التي يتم تشغيلها بواسطة العمود العمود التوربينية يدور محرك الضاغط عند سرعة دوران فائقة الارتفاع.

ضغط الهواء الطازج يستنشق المضغوط الهواء المحيطي النقي ويضغط عليه إلى 0.1 ≈ 0.2 MPa مع زيادة درجة الحرارة.

عملية معالجة التبريد المشترك يتم تبريد الهواء المضغوط المُسخن بواسطة جهاز التبريد المشترك لزيادة الكثافة، ثم يدخل الأسطوانات لإدخال المزيد من الوقود وإنتاج طاقة أكبر.