HE211W 3772742 টার্বোচার্জার ISF3.8 ইঞ্জিন টার্বো পার্টস উপাদান

এক্সকাভেটর টার্বোচার্জার হল একটি এয়ার কম্প্রেশন ডিভাইস যা ইঞ্জিনে লাগানো এবং এক্সস্ট গ্যাস দ্বারা চালিত। এর মৌলিক নীতি হল বর্জ্য নিষ্কাশন শক্তি ব্যবহার করা বাতাসকে সংকুচিত করার জন্য, আরও সম্পূর্ণ ডিজেল দহনকে উন্নীত করা, এইভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি উত্তোলন করা, জ্বালানী পোড়া রোধ করা এবং কালো ধোঁয়া নির্গত করা কমানো।

মূল ফাংশন

পাওয়ার এলিভেশন টার্বোচার্জিং 30%-50% শক্তি বাড়ায় এবং একই স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে টর্ক বাড়ায়, ভারী লোড কাজ এবং চড়াই পরিস্থিতিতে উচ্চতর কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

জ্বালানি সাশ্রয় এবং নির্গমন প্রশমন প্রচুর পরিমাণে গ্রহণ করা বায়ু সম্পূর্ণ জ্বালানী দহনকে সমর্থন করে, প্রায় 5% জ্বালানী খরচ কমায় এবং কালো ধোঁয়া, কার্বন মনোক্সাইড এবং HC নির্গমন কমিয়ে দেয়।

কম গতির টর্ক বর্ধিতকরণ বৃহত্তর কম আরপিএম টর্ক খননকারী ভারী লোড শুরু এবং খনন কার্যক্রমের জন্য উচ্চ শক্তি সরবরাহ করে।

মৌলিক কাঠামো (তিনটি মূল উপাদান গ্রুপ)

টারবাইন এন্ড (এগজস্ট সাইড) এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডে যোগ দেওয়া, এটি 600-900 ℃ গরম নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা প্রভাবিত হয়, টারবাইন ইমপেলারের মাধ্যমে 100,000-200,000 rpm-এ কেন্দ্রীয় শ্যাফ্ট ঘোরে।

কম্প্রেসার এন্ড (ইনটেক সাইড) সমন্বিতভাবে চালিত, কম্প্রেসার চাকা এয়ার ফিল্টার দ্বারা পরিষ্কার করা বাতাসকে সংকুচিত করে এবং ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে চাপযুক্ত বাতাস সরবরাহ করে।

সেন্ট্রাল বিয়ারিং হাউজিং (কুলিং লুব্রিকেশন অ্যাসেম্বলি) ভাসমান বিয়ারিং এবং ইঞ্জিন তেল লুব্রিকেশন কুলিং চ্যানেলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, এটি চরম তাপ এবং অতি উচ্চ ঘূর্ণন গতি সহ্য করে। সিন্টারিং ক্ষতি এড়াতে ইঞ্জিন তেল তাপ সরিয়ে দেয়।

কাজের নীতি (৪ ফেজ ওয়ার্কিং মেকানিজম)

নিষ্কাশন গ্যাস চালিত ঘূর্ণন গরম উচ্চ চাপ ইঞ্জিন নিষ্কাশন টারবাইন হাউজিং প্রবেশ করে এবং দ্রুত টারবাইন চাকা ঘূর্ণন.

শ্যাফ্ট চালিত সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন টারবাইন শ্যাফ্ট অতি উচ্চ ঘূর্ণন বেগের সাথে মেলে কম্প্রেসার ইম্পেলারকে ঘুরিয়ে দেয়।

তাজা বাতাসের চাপ কম্প্রেসার বিশুদ্ধ পরিবেষ্টিত বায়ু শ্বাস নেয় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে 0.1-0.2 MPa-এ কম্প্রেস করে।

ইন্টারকুলিং ট্রিটমেন্ট প্রক্রিয়া ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য আন্তঃকুলার দ্বারা উত্তপ্ত সংকুচিত বায়ু ঠান্ডা করা হয়, তারপরে আরও জ্বালানী ইনজেকশন এবং অধিক শক্তি উৎপাদনের জন্য সিলিন্ডারে প্রবেশ করে।