บ้าน
เกี่ยวกับเรา
โปรไฟล์บริษัท
ทัวร์โรงงาน
การควบคุมคุณภาพ
สินค้า

ชิ้นส่วนเครื่องจักรรถขุด

วาล์วควบคุมหลักไฮดรอลิก

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

ปั๊มหลักไฮดรอลิก

มอเตอร์แกว่ง

มอเตอร์เดินทางของรถขุด

สวิงมอเตอร์เกียร์

กระบอกไฮดรอลิกของรถขุด

เคสมอเตอร์สวิง

ที่จับจอยสติ๊กของรถขุด

วาล์วปั่นเท้าเครื่องขุด

กล่องเกียร์มอเตอร์เดินทาง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ของรถขุด
ข่าว
โซลูชั่น
ติดต่อเรา
พูดคุยกันตอนนี้
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski

products details

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. สินค้า Created with Pixso.
ปั๊มหลักไฮดรอลิก
Created with Pixso.

A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง

A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง

A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง

Model Number: A10VO45
MOQ: 1 ชิ้น
Payment Terms: ที/ที
Detail Information
คําอธิบายสินค้า
Detail Information
สถานที่กำเนิด:
จีน
การบรรจุ:
กล่องไม้
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เน้น:

A10VO45 ไฮดรอลิกตัวแปรลูกสูบปั๊ม

,

A10VO45DFR1 เครื่องจักรก่อสร้างปั๊ม

,

KP10VO28R ไฮดรอลิกปั๊มหลัก

คําอธิบายสินค้า

A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 ไฮดรอลิก Variable Displacement ลูกสูบปั๊ม KP10VO28R RA0001 Series สำหรับก่อสร้างชิ้นส่วนเครื่องจักร

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบกำลังหลักที่ขาดไม่ได้ของระบบไฮดรอลิกของรถขุด ปั๊มไฮดรอลิกหลักจึงรับแรงบิดในการขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์เพื่อแปลงพลังงานจลน์เชิงกลให้เป็นพลังงานไฮดรอลิกแรงดันสูง โดยจะจ่ายตัวกลางไฮดรอลิกที่มีแรงดันให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิก เพื่อกระตุ้นการเคลื่อนไหวการทำงานเต็มรูปแบบสำหรับเครื่องจักรขุด ปั๊มลูกสูบแปรผันตามแนวแกนเป็นรูปแบบมาตรฐานสำหรับรถขุดก่อสร้างทางวิศวกรรมตามข้อกำหนดเฉพาะส่วนใหญ่ รถขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่ใช้โครงปั๊มหลักคู่ในตัวซึ่งเข้ากันกับชุดปั๊มเกียร์นักบินที่ติดตั้งด้านหลัง ลูปจ่ายน้ำมันแรงดันสูงอิสระ 2 ลูปส่งน้ำมันไฮดรอลิกไปยังวาล์วควบคุมหลัก ช่วยให้การทำงานของคอมปาวน์ประสานกันโดยมีช่วงแรงดันใช้งานพิกัด 28MPa ถึง 35MPa ปั๊มนำร่องแรงดันต่ำที่ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของเครื่องจักรทำงานที่ 3–4MPa คงที่พร้อมเอาต์พุตการไหลต่ำ ให้น้ำมันแรงดันนำร่องที่ปรับเทียบแล้วสำหรับการควบคุมการจัดการที่จับและการควบคุมแกนวาล์วหลัก ชุดลูกสูบที่ยึดอยู่กับเสื้อสูบและปลอกปั๊มจะหมุนเป็นรอบด้วยเพลาหลัก เสร็จสิ้นขั้นตอนการดูดน้ำมันและการสร้างแรงดันตามลำดับ การปรับมุมเอียงของแผ่นซัดจะปรับความยาวจังหวะของลูกสูบ ดังนั้นจึงเป็นการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์การเคลื่อนที่ของปั๊ม หน่วยควบคุมเซอร์โวภายนอกจะควบคุมการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของแผ่นซัดเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณป้อนกลับแบบไฮดรอลิก การเพิ่มความเอียงของแผ่นซัดจะช่วยเพิ่มปริมาณการไหลของของไหลและความเร็วการตอบสนองในการปฏิบัติงาน ในขณะที่การลดลงจะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และหลีกเลี่ยงการดับเครื่องยนต์โดยไม่คาดคิด แผ่นวาล์วแบ่งช่องไอดีน้ำมันแรงดันต่ำและช่องจ่ายแรงดันสูงเพื่อให้มีการกระจายของของไหลไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอ ฟังก์ชันควบคุมพิเศษสามฟังก์ชันฝังอยู่ในปั๊มเพื่อรับประกันการทำงานภาคสนามที่เชื่อถือได้ การควบคุมกำลังอย่างต่อเนื่องจะลดการเคลื่อนตัวของปั๊มโดยอัตโนมัติภายใต้แรงดันโหลดที่เพิ่มขึ้น ปกป้องความเสถียรของเครื่องยนต์ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระบบตรวจจับโหลด LS ให้การไหลของของไหลแบบปรับได้ซึ่งสอดคล้องกับโหลดการทำงานจริง และรักษาระยะการเคลื่อนที่รอบเดินเบาที่ต่ำเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กลไกการจำกัดแรงดันของ HP จะจำกัดการเคลื่อนที่ของปั๊มที่เกณฑ์แรงดันสูงสุด ปกป้องท่อไฮดรอลิกและถังน้ำมันจากการแตกร้าวและความเสียหายจากความเมื่อยล้า ข้อบกพร่องของอุปกรณ์ที่พบบ่อย ได้แก่ การรั่วไหลภายในที่เกิดจากการสึกหรอของลูกสูบ แผ่นวาล์วแตก หรือการอุดตันของตัวควบคุม ส่งผลให้ความเร็วในการทำงานช้าลงและกำลังขับที่ไม่เพียงพอ ตัวควบคุมอัตราการกระจัดสูงสุดที่ติดขัดส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไป ควันไอเสียสีดำ และการหยุดทำงานในระหว่างงานก่อสร้างที่มีภาระหนัก การซึมของน้ำมันภายในที่มากเกินไปจะแปลงการสูญเสียแรงดันเป็นพลังงานความร้อน ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ การป้อนอากาศของระบบไฮดรอลิก ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ และแบริ่งหรือลูกสูบที่ชำรุด ทำให้เกิดเสียงรบกวนในการทำงานทางกลไกที่ผิดปกติ การบำรุงรักษาประจำวันเป็นประจำต้องมีการต่ออายุน้ำมันไฮดรอลิกและส่วนประกอบตัวกรองเป็นระยะเพื่อป้องกันการเสียดสีของส่วนประกอบปั๊มภายในที่มีความแม่นยำ การรักษาท่อดูดน้ำมันให้มีความแน่นเป็นเลิศจะช่วยป้องกันอากาศเข้าและการสั่นสะเทือนของเครื่องจักร และการรักษาระดับน้ำมันไฮดรอลิกมาตรฐานจะช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มให้มีเสถียรภาพ
A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างประวัติบริษัท
A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง
A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง
A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 แพมพิมพ์พิสตั้นแบบไฮดรอลิกที่มีความสับสนเปลี่ยนแปลง KP10VO28R รุ่น RA0001 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง
แท็ก: 

ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด  

ปั๊มแบบลูกสูบ  

ปั๊มเกียร์รถขุด

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ปั๊มไฮดรอลิกหลัก ZX650 ZX850-1 ฮิตาชิ Excavator ปั๊มไฮดรอลิก

ปั๊มไฮดรอลิกหลัก ZX650 ZX850-1 ฮิตาชิ Excavator ปั๊มไฮดรอลิก

พูดคุยกันตอนนี้
K3V140DT-9N04 EC290 7220-00601 14524052 เครื่องขุด ปั๊มไฮดรอลิก เครื่องขุดอะไหล่

K3V140DT-9N04 EC290 7220-00601 14524052 เครื่องขุด ปั๊มไฮดรอลิก เครื่องขุดอะไหล่

พูดคุยกันตอนนี้
ปั๊มไฮดรอลิกหลักสำหรับงานก่อสร้าง K3V112DTP-9N49 สำหรับ DX260LC ปั๊มไฮดรอลิกทดแทน 401-00133 401-00020A

ปั๊มไฮดรอลิกหลักสำหรับงานก่อสร้าง K3V112DTP-9N49 สำหรับ DX260LC ปั๊มไฮดรอลิกทดแทน 401-00133 401-00020A

พูดคุยกันตอนนี้
EC700C EC700CL EC700B ปั๊มไฮดรอลิก K3V280DTH-1CDR-9N0Y-AVB VOE14621492

EC700C EC700CL EC700B ปั๊มไฮดรอลิก K3V280DTH-1CDR-9N0Y-AVB VOE14621492

พูดคุยกันตอนนี้
DX200-9 รถขุดไฮดรอลิกหลักปั๊ม OEM ประเภทลูกสูบปั๊มชิ้นส่วนรถขุด

DX200-9 รถขุดไฮดรอลิกหลักปั๊ม OEM ประเภทลูกสูบปั๊มชิ้นส่วนรถขุด

พูดคุยกันตอนนี้