굴삭기 유압 시스템의 핵심 동력 구성 요소인 메인 유압 펌프는 엔진으로부터 구동 토크를 얻어 기계적 운동 에너지를 고압 유압 에너지로 변환합니다. 이는 유압 모터에 가압된 유압 매체를 공급하여 굴삭기 기계의 전체 작업 동작을 작동시킵니다. 축형 가변 피스톤 펌프는 대부분의 사양을 갖춘 엔지니어링 건설 굴삭기의 표준 구성입니다. 중형 및 대형 굴삭기는 후면 장착형 파일럿 기어 펌프 어셈블리와 일치하는 통합 듀얼 메인 펌프 프레임워크를 채택합니다. 2개의 독립적인 고압 오일 공급 루프가 유압유를 메인 제어 밸브에 전달하여 28MPa~35MPa의 정격 작동 압력 범위에서 조화로운 복합 작동을 가능하게 합니다. 장비의 후면 끝에 장착된 저압 파일럿 펌프는 낮은 유량 출력으로 일정한 3~4MPa에서 작동하여 제어 핸들 조작 및 메인 밸브 코어 조절을 위해 보정된 파일럿 압력 오일을 제공합니다. 실린더 블록과 펌프 케이싱에 고정된 피스톤 어셈블리는 메인 샤프트와 함께 주기적으로 회전하여 순차적인 오일 흡입 및 압력 형성 과정을 마무리합니다. 사판 경사각을 조정하면 피스톤 스트로크 길이가 조정되어 펌프의 변위 매개변수가 수정됩니다. 외부 서보 조절 장치는 유압 피드백 신호에 따라 사판 위치 변화를 제어합니다. 사판 경사를 높이면 유체 흐름량과 작동 응답 속도가 향상되고, 경사판 경사를 낮추면 연료 소비가 줄어들고 예상치 못한 엔진 정지가 방지됩니다. 밸브 플레이트는 저압 오일 흡입 채널과 고압 배출 채널을 분할하여 균일한 유압유 분배를 달성합니다. 안정적인 현장 작동을 보장하기 위해 세 가지 특수 제어 기능이 펌프에 내장되어 있습니다. 일정한 출력 제어는 부하 압력이 높아지면 자동으로 펌프 변위를 줄여 엔진 안정성을 보호하고 출력 활용 효율성을 향상시킵니다. LS 부하 감지 시스템은 실제 작업 부하에 맞는 적응형 유체 흐름을 제공하고 낮은 공회전 배기량을 유지하여 연료 낭비를 최소화합니다. HP 압력 제한 메커니즘은 최고 압력 임계값에서 펌프 변위를 제한하여 유압 파이프라인과 오일 실린더가 파열되거나 피로 손상되지 않도록 보호합니다. 빈번한 장비 결함에는 피스톤 마모, 밸브 플레이트 파손 또는 조절기 막힘으로 인한 내부 누출이 포함되며 이로 인해 작동 속도가 느려지고 전력 출력이 부족해집니다. 최대 배기량 조절기가 막히면 엔진 과부하, 검은색 배기 연기 및 고하중 건설 작업 중 실속이 발생합니다. 과도한 내부 오일 누출은 압력 손실을 열 에너지로 변환하여 작동유의 비정상적인 온도 상승을 유발합니다. 유압 시스템 공기 유입, 오일 양 부족, 베어링 또는 피스톤 결함으로 인해 비정상적인 기계적 작동 소음이 발생합니다. 정기적인 일일 유지 관리에는 정밀 내부 펌프 구성품의 마모를 방지하기 위해 유압 오일과 필터 요소를 정기적으로 교체해야 합니다. 오일 흡입 파이프라인의 우수한 견고성을 유지하면 공기 흡입 및 기계 진동을 방지하고 표준 유압유 수준을 유지하면 안정적인 펌프 작동 성능을 유지할 수 있습니다.