A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 مضخة البستون الهيدروليكية المتغيرة KP10VO28R RA0001 سلسلة لأجزاء آلات البناء
كمكون أساسي لا غنى عنه في أنظمة الحفر الهيدروليكيةالمضخة الهيدروليكية الرئيسية تحصل على عزم الدفع من المحرك لتحويل الطاقة الحركية الميكانيكية إلى الطاقة الهيدروليكية عالية الضغطيقدم الوسيط الهيدروليكي المضغوط إلى المحركات الهيدروليكية، وتشغيل مجموعة كاملة من حركات العمل لآلات الحفر.مضخات المكبس المتغيرة المحورية هي التكوين القياسي للحفر الهندسية البناء لمعظم المواصفاتالحفارات المتوسطة الحجم والكبيرة تعتمد هيكل مضخة رئيسي مزدوج متكامل مع مجموعة مضخة دراجة طيارية مثبتة في الخلف.حلقات إمدادات زيت عالية الضغط مستقلة توفر السائل الهيدروليكي إلى صمام التحكم الرئيسي، تمكن من العمليات المركبة المنسقة مع نطاق ضغط العمل الاسمية من 28MPa إلى 35MPa.تعمل المضخة الرائدة منخفضة الضغط عند مستوى ثابت من 3 ∼ 4MPa مع انخفاض معدل التدفق، توفير زيت ضغط طيار معايرة للتلاعب بمقبض التحكم وتنظيم قلب الصمام الرئيسي.مجموعات البستون المثبتة على كتلة الاسطوانة وغلاف المضخة تدور بشكل دوري مع العمود الرئيسي، إنهاء عمليات امتصاص الزيت المتسلسلة وتعزيز الضغط. ضبط زاوية ميل لوحة السواش يضبط طول ضربة المكبس ، وبالتالي تعديل معايير تحريك المضخة.وحدة تنظيم الخدمة الخارجية تتحكم في التغيرات في موقع صفيحة السواش استجابة لإشارات ردود الفعل الهيدروليكيةزيادة ميول صفيحة السواش يزيد من حجم تدفق السائل وسرعة الاستجابة التشغيلية، في حين أن خفضه يقلل من استهلاك الوقود ويتجنب إيقاف المحرك غير المتوقع.صفيحة الصمام تقسيم قنوات امتصاص الزيت منخفضة الضغط وقنوات تفريغ عالية الضغط لتحقيق توزيع السائل الهيدروليكي الموحديتم تضمين ثلاث وظائف تحكم متخصصة في المضخة لضمان التشغيل الميداني الموثوق به. التحكم في الطاقة المستمرة يقلل تلقائيًا من نزوح المضخة تحت ضغط الحمل المرتفع ،حماية استقرار المحرك وتحسين كفاءة استخدام الطاقةيوفر نظام استشعار الحمل LS تدفق السوائل التكيفي الذي يطابق أحمال العمل الفعلية ويحافظ على انخفاض التشغيل العاطل لتقليل نفايات الوقود.آلية الحد من الضغط HP تحد من نقل المضخة عند أعلى حد ضغط، حماية خطوط الأنابيب الهيدروليكية وأوعية النفط من الانكسار والأضرار الناجمة عن التعب. تشمل عيوب المعدات المتكررة تسرب داخلي ناتج عن ارتداء المكبس ،كسر صفيحة الصمام أو انسداد جهاز التحكم، مما يؤدي إلى بطء سرعة التشغيل ونقص في الطاقة المخرجة.دخان العادم الأسود والتوقف أثناء أعمال البناء ذات الحمولة الثقيلةالتسرب الداخلي المفرط للزيت يحول خسارة الضغط إلى طاقة حرارية، مما يسبب ارتفاعاً غير طبيعي في درجة الحرارة في السائل الهيدروليكي.حجم الزيت غير الكافي والحاويات أو المسامير المعيبة تنتج ضوضاء تشغيل ميكانيكية غير عاديةالرعاية اليومية الروتينية تتطلب تجديد الدورية للزيت الهيدروليكي وعناصر المرشحات لمنع حرق مكونات المضخة الداخلية الدقيقةالحفاظ على ضيق ممتاز من أنابيب امتصاص النفط يمنع استيعاب الهواء والاهتزازات الماكينة، والحفاظ على مستويات السوائل الهيدروليكية القياسية يحافظ على أداء تشغيل المضخة المستقر.