A10VO45 A10V045 A10VO45DFR1 Hydraulische zuigerpomp met variabele verplaatsing KP10VO28R RA0001-serie voor bouwmachineonderdelen
Als onmisbaar kernvermogen onderdeel van graafmachine hydraulische systemen,de hoofdhydraulische pomp verkrijgt aandrijvend koppel van de motor om mechanische kinetische energie om te zetten in hydraulische energie onder hoge drukHet levert hydraulisch medium onder druk aan hydraulische motoren, waardoor het volledige spectrum van werkbewegingen voor graafmachines wordt aangedreven.Axial variabele zuigerpompen zijn de standaardconfiguratie voor bouwtechnische graafmachines van de meeste specificatiesMiddelgrote en grote graafmachines hebben een geïntegreerd dubbele hoofdpompraamwerk met een aan de achterzijde gemonteerde pilootversnellingspomp.Twee onafhankelijke olietoevoerlussen onder hoge druk leveren hydraulische vloeistof aan de hoofdklep, die gecoördineerde werkzaamheden met een nominale werkdruk van 28 MPa tot 35 MPa mogelijk maakt.de lage-drukpilotpomp werkt bij een constante 3 ∼4 MPa met een lage doorstroming, die een gekalibreerde pilootdrukolie levert voor de manipulatie van de bedieningshandgreep en de regulering van de hoofdkern van de klep.Pistonen die aan het cilinderblok en de pompkas zijn bevestigd, draaien cyclisch met de hoofdasHet instellen van de kantelhoek van de spuitplaat past de slaglengte van de zuiger aan, waardoor de verplaatsingsparameter van de pomp wordt gewijzigd.Een externe servo regeleenheid regelt de veranderingen in de positie van de swashplaat in reactie op hydraulische feedbacksignalenHet vergroten van de helling van de spuitplaat verhoogt het stroomvolume en de reactiesnelheid van de vloeistof, terwijl het verlagen ervan het brandstofverbruik vermindert en onverwachte motoronderbreking voorkomt.De klepplaat scheidt olieinlaatkanalen met lage druk en ontladingskanalen met hoge druk om een uniforme hydraulische vloeistofverdeling te bereiken. Drie gespecialiseerde besturingsfuncties zijn ingebed in de pomp om een betrouwbare veldoperatie te garanderen.het behoud van de motorstabiliteit en het verbeteren van de efficiëntie van het vermogenHet LS-lastsensorsysteem zorgt voor een adaptieve vloeistofstroom die overeenkomt met de werkelijke werkbelastingen en behoudt een lage leegstand om brandstofverspilling te minimaliseren.Het HP-drukbeperkende mechanisme beperkt de pompverplaatsing bij piekdrukdrempels, beschermt hydraulische leidingen en oliecilinders tegen scheuringen en vermoeidheidsbeschadiging.breuk van de klepplaat of blokkade van de regelaar, wat leidt tot een trage bedrijfssnelheid en een gebrekkig vermogen.zwarte uitlaatrook en stilstand tijdens zware bouwwerkzaamhedenOvermatige interne oliefiltratie zet drukverlies om in warmte-energie, waardoor abnormale temperatuurstijgingen in de hydraulische vloeistof optreden.Onvoldoende olievolume en defecte lagers of zuigers veroorzaken ongebruikelijk mechanisch bedrijfsgeluidRoutine dagelijks onderhoud vereist periodieke vernieuwing van de hydraulische olie en filter elementen om slijtage van de precieze interne pomp componenten te voorkomen.Het behoud van een uitstekende dichtheid van de oliezuigpijpen voorkomt luchtinname en trillingen van de machine, en het behoud van standaard hydraulische vloeistofniveaus zorgt voor een stabiele werking van de pomp.