Componentes de la construcción del excavador de RHC92 114400-3830 6WG1 Turbo

El turbocompresor instalado en un motor de excavadora es una unidad de compresión de aire impulsada por el escape.hacer que el combustible diesel se queme más a fondo, lo que aumenta significativamente la potencia de salida, reduce el desperdicio de combustible y minimiza las emisiones de humo negro.

Funciones básicas

Aumento de potencia Para los motores con cilindrada idéntica, el turbocompresor aumenta la potencia en un 30%-50% con un fuerte aumento del par, ofreciendo un rendimiento más fuerte en escenarios de carga pesada y escalada.

Economía de combustible y reducción de emisionesUn aire de admisión adecuado permite la combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible en alrededor del 5% y disminuyendo los niveles de humo negro, monóxido de carbono y emisiones de HC.

Aumentar el par de torsión de baja velocidadUn par de torsión más bajo proporciona una mayor fuerza para el arranque de la excavadora y el trabajo de excavación con carga pesada.

Estructura básica (tres componentes esenciales)

El extremo de la turbina (lado del escape) Conectado al colector de escape, el gas de escape de 600 ∼900 °C impacta en el impulsor de la turbina, girando el eje central a 100.000 ∼ 200.000 rpm.

Compresor extremo (lado de admisión) Alimentado coaxialmente, la rueda del compresor comprime el aire purificado por el filtro de aire y alimenta el aire presurizado en los cilindros del motor.

Hub central (conjunto de rodamientos y lubricación)Equipado con rodamientos flotantes y pasajes de lubricación de refrigeración de aceite de motor, resiste al calor alto y a la velocidad de rotación ultra alta.El aceite del motor disipa el calor para evitar la convulsión del rodamiento.

Principio de trabajo (Proceso de funcionamiento en 4 etapas)

Gas de escape Entrada de energía El escape de alta presión caliente entra en la carcasa de la turbina y hace girar rápidamente la rueda de la turbina.

Rotation Coaxial SynchronousEl eje de la turbina gira el impulsor del compresor a velocidades muy altas.

Fase de compresión de admisiónEl compresor extrae aire fresco filtrado y lo comprime a 0,1 ∼ 0,2 MPa con la elevación de la temperatura.

El aire comprimido StepWarm es enfriado por el intercooler para aumentar la densidad del aire antes de entrar en los cilindros, lo que permite una mayor inyección de combustible y una mayor generación de energía.