RHC92 114400-3830 6WG1 Componentes de construção de escavadeiras turbo

O turboalimentador instalado no motor de uma escavadeira é uma unidade de compressão de ar acionada pelo escapamento. O seu princípio de funcionamento central utiliza a energia dos gases de escape para comprimir o ar que entra, fazendo com que o combustível diesel queime de forma mais completa, o que aumenta significativamente a produção de energia, reduz o desperdício de combustível e minimiza as emissões de fumo preto.

Funções principais

Power BoostPara motores com cilindrada idêntica, a turboalimentação aumenta a potência em 30% a 50% com um aumento acentuado de torque, proporcionando desempenho mais forte em cenários de carga pesada e subidas.

Economia de Combustível e Redução de EmissõesO ar de admissão adequado permite a combustão completa do combustível, reduzindo o consumo de combustível em cerca de 5% e diminuindo os níveis de emissão de fumaça preta, monóxido de carbono e HC.

Atualização de torque em baixa velocidade Maior torque em baixa rotação proporciona maior força para inicialização de carga pesada da escavadeira e trabalhos de escavação.

Estrutura Básica (Três Componentes Essenciais)

Extremidade da turbina (lado do escapamento)Conectada ao coletor de escapamento, os gases de escapamento de alta temperatura de 600–900 ℃ impactam o impulsor da turbina, girando o eixo central a 100.000–200.000 rpm.

Extremidade do Compressor (Lado de Admissão) Com alimentação coaxial, a roda do compressor comprime o ar purificado pelo filtro de ar e alimenta ar pressurizado nos cilindros do motor.

Cubo Central (Conjunto de Rolamento e Lubrificação) Equipado com rolamentos flutuantes e passagens de lubrificação para resfriamento de óleo do motor, resiste a altas temperaturas e velocidades de rotação ultra-altas. O óleo do motor dissipa o calor para evitar a gripagem do rolamento.

Princípio de funcionamento (processo operacional de 4 estágios)

Entrada de energia dos gases de escapeA exaustão quente de alta pressão entra na carcaça da turbina e gira a roda da turbina rapidamente.

Rotação coaxial síncrona O eixo da turbina gira o impulsor do compressor em velocidades ultra-altas correspondentes.

Fase de compressão de admissãoO compressor aspira ar fresco filtrado e o comprime até 0,1–0,2 MPa com elevação de temperatura.

Intercooler O ar comprimido StepWarm é resfriado pelo intercooler para aumentar a densidade do ar antes de entrar nos cilindros, suportando mais injeção de combustível e maior geração de energia.