RHC92 114400-3830 6WG1 Turbo Ekskawator Komponenty konstrukcyjne

Turbosprężarka zainstalowana w silniku koparki jest jednostką sprężającą powietrze napędzaną spalinami. Jego podstawowa zasada działania wykorzystuje energię gazów spalinowych do sprężania napływającego powietrza, dzięki czemu olej napędowy spala się dokładniej, co znacznie zwiększa moc wyjściową, zmniejsza straty paliwa i minimalizuje emisję czarnego dymu.

Podstawowe funkcje

Zwiększenie mocyW przypadku silników o identycznej pojemności skokowej turbodoładowanie zwiększa moc o 30–50% przy gwałtownym wzroście momentu obrotowego, zapewniając lepsze osiągi przy dużym obciążeniu i podczas wspinaczki.

Oszczędność paliwa i redukcja emisji Odpowiednia ilość powietrza dolotowego umożliwia całkowite spalanie paliwa, obniżając jego zużycie o około 5% i zmniejszając poziom czarnego dymu, tlenku węgla i emisji HC.

Ulepszenie momentu obrotowego przy niskiej prędkości Wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach zapewnia większą siłę podczas uruchamiania koparki pod dużym obciążeniem i podczas kopania.

Podstawowa struktura (trzy istotne elementy)

Koniec turbiny (strona wydechowa) Połączony z kolektorem wydechowym, spaliny o wysokiej temperaturze 600–900 ℃ uderzają w wirnik turbiny, obracając wał centralny z prędkością 100 000–200 000 obr./min.

Strona sprężarki (strona dolotowa) Koło sprężarki, napędzane współosiowo, spręża powietrze oczyszczone przez filtr powietrza i podaje sprężone powietrze do cylindrów silnika.

Piasta centralna (zespół łożysk i smarowania) Wyposażona w łożyska pływające i kanały smarowania chłodzącego olej silnikowy, jest odporna na wysokie temperatury i bardzo wysoką prędkość obrotową. Olej silnikowy rozprasza ciepło, zapobiegając zatarciu łożysk.

Zasada działania (4-etapowy proces operacyjny)

Dopływ energii gazów spalinowych Gorący, wysokociśnieniowy układ wydechowy wchodzi do obudowy turbiny i szybko obraca koło turbiny.

Synchroniczny obrót współosiowy Wał turbiny obraca wirnik sprężarki z dostosowaną do tego bardzo dużą prędkością.

Faza sprężania na wlocie Sprężarka pobiera przefiltrowane świeże powietrze i spręża je do 0,1–0,2 MPa wraz ze wzrostem temperatury.

Chłodzenie międzystopniowe Sprężone powietrze StepWarm jest chłodzone przez chłodnicę międzystopniową w celu zwiększenia gęstości powietrza przed wejściem do cylindrów, co wspomaga większy wtrysk paliwa i wytwarzanie większej mocy.