Componenti della costruzione dell'escavatore Turbo RHC92 114400-3830 6WG1

Il turbocompressore installato su un motore di escavatore è un'unità di compressione dell'aria alimentata dai gas di scarico.rendere il carburante diesel più accurato, che aumenta significativamente la potenza, riduce gli sprechi di combustibile e riduce al minimo le emissioni di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Potenza aumentata Per i motori con cilindrata identica, il turbocompressore aumenta la potenza del 30%/50% con un forte aumento della coppia, offrendo prestazioni più forti in scenari di carico pesante e di arrampicata.

Economia del carburante e riduzione delle emissioniUn'aria di aspirazione adeguata consente la combustione completa del carburante, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo i livelli di emissioni di fumo nero, monossido di carbonio e HC.

Un'aggiornamento della coppia a bassa velocità una coppia più bassa al minuto fornisce una maggiore forza per l'avvio dell'escavatore con carichi pesanti e per il lavoro di scavo.

Struttura di base (tre componenti essenziali)

Termine della turbina (lato di scarico) Collegato al collettore di scarico, il gas di scarico a temperatura elevata di 600 ∼ 900 °C colpisce la rotaia della turbina, facendo ruotare l'albero centrale a 100.000 ∼ 200.000 giri al minuto.

Fine del compressore (lato di aspirazione) Azionato coaxialmente, la ruota del compressore comprime l'aria purificata dal filtro dell'aria e alimenta l'aria pressurizzata nei cilindri del motore.

Hub centrale (Bearing & Lubrication Assembly)Equipaggiato con cuscinetti galleggianti e passaggi di lubrificazione per il raffreddamento dell'olio motore, resiste al calore elevato e alle velocità di rotazione ultra elevate.L'olio del motore dissipa il calore per evitare che il cuscinetto si attacchi.

Principio di funzionamento (processo operativo in 4 fasi)

Gas di scarico Input di energia gas di scarico ad alta pressione caldo entra nell'alloggiamento della turbina e fa ruotare rapidamente la ruota della turbina.

Rotation coassiale sincrona L'albero della turbina ruota la rotaia del compressore a velocità ultra elevate corrispondenti.

Fase di compressione di aspirazioneIl compressore attira aria fresca filtrata e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa con aumento della temperatura.

Intercooling StepWarm L'aria compressa viene raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità dell'aria prima di entrare nelle bombole, supportando una maggiore iniezione di carburante e una maggiore generazione di energia.