24100-1870B Замена турбокомпрессора RHC7 Turbo для дизельного двигателя NH170048

Турбокомпрессор для экскаватора - это устройство сжатия воздуха на выхлопном двигателе.содействие более тщательному использованию дизельного топлива, что значительно увеличивает мощность, сокращает расход топлива и минимизирует выбросы черного дыма.

Основные функции

Повышение мощностиTurbocharging значительно увеличивает мощность на 30%-50% и крутящий момент на двигателях с одним и тем же диспозитом, обеспечивая более высокую производительность при больших нагрузках и подъемной работе.

Экономия топлива и контроль выбросовБольшое количество впускного воздуха гарантирует полное сжигание топлива, сокращая расход топлива примерно на 5% и снижая уровень черного дыма, углекислого газа и выбросов HC.

Высокий низкий крутящий момент в минуту обеспечивает большую прочность для запуска экскаватора с тяжелыми грузами и работ по копанию.

Основная структура (три ключевых подгруппы)

Конец турбины (сторона выхлопа) Присоединенный к выхлопному коллектору, выхлопный газ высокой температуры 600 900 °C наносит удар по колесу турбины, вращая центральный вал со скоростью 100 000 200 000 оборотов в минуту.

Концы компрессора (сторона ввода) Коаксиально приводящий двигатель компрессора сжимает воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, и подает увеличенный воздух в цилиндры двигателя.

Центральный узел сборки (подшипник и система смазки) Оснащенный плавучими подшипниками и теплообменными каналами смазки моторного масла, он выдерживает высокую температуру и сверхвысокую скорость вращения.Масло двигателя охлаждает подшипники, чтобы предотвратить отказ от спекания.

Принцип работы (процесс 4 этапов)

Выхлопный газ ЭнергопередачаГорячий выхлопный газ высокого давления попадает в корпус турбины и быстро вращает турбинный винт.

Синхронная коаксиальная работаОстров турбины поворачивает колесо компрессора на соответствующих сверхвысоких скоростях.

Компрессор втягивает чистый свежий воздух и сжимает его до 0,1 - 0,2 МПа при повышении температуры.

Смешанное охлаждение Теплый сжатый воздух охлаждается с помощью смешанного охладителя, чтобы повысить плотность перед входом в цилиндры, что позволяет впрыскивать больше топлива и производить больше энергии.