24100-1870B Turbocompressore sostitutivo RHC7 Turbo per motore diesel NH170048

Il turbocompressore di un escavatore è un dispositivo di compressione dell'aria a scarico installato sul motore.promuovere una combustione diesel più completa, che aumenta notevolmente la potenza, riduce il consumo di carburante e riduce al minimo l'emissione di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Potenza di potenza Turbocompressore aumenta la potenza del 30%-50% e la coppia in modo significativo su motori dello stesso dislocamento, fornendo una maggiore capacità sotto carichi pesanti e funzionamento in salita.

Risparmio di carburante e controllo delle emissioniLa presenza di un'abbondanza di aria di aspirazione garantisce una completa combustione del carburante, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo i livelli di emissioni di fumo nero, monossido di carbonio e HC.

Velocità bassa Guadagno di coppia Una coppia più bassa al minuto offre una maggiore resistenza per l'avvio e le operazioni di scavo dell'escavatore con carico pesante.

Struttura di base (tre sottoinsiemi chiave)

Termine della turbina (lato di scarico) Attaccato al collettore di scarico, il gas di scarico a temperatura elevata di 600 ∼ 900 °C colpisce la ruota della turbina, ruotando l'albero centrale a 100.000 ∼ 200.000 giri al minuto.

Fine del compressore (lato di aspirazione) Azionato coaxialmente, la girante del compressore comprime l'aria filtrata dal filtro dell'aria e fornisce aria rinforzata nei cilindri del motore.

Assemblaggio centrale del mozzo (Sistema di cuscinetti e lubrificazione) Equipaggiato con cuscinetti galleggianti e canali di lubrificazione per lo scambio di calore dell'olio motore, resiste al calore elevato e alle velocità di rotazione ultra elevate.L'olio del motore raffredda i cuscinetti per impedire il guasto della sinterizzazione.

Principio di funzionamento (processo in 4 fasi)

Trasferimento di energia da gas di scaricoGas di scarico ad alta pressione caldo entra nell'alloggiamento della turbina e fa ruotare rapidamente il motore della turbina.

Operazione coassiale sincrona L'albero della turbina ruota la ruota del compressore a velocità ultra elevate corrispondenti.

Compressione dell'aria di aspirazioneIl compressore attira aria pulita e fresca e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa con l'innalzamento della temperatura.

Intercooling TreatmentL'aria compressa calda viene raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità prima di entrare nei cilindri, consentendo un'iniezione di carburante maggiore e una maggiore generazione di energia.