3799504 3799505 Турбокомпрессор коробки передач двигателя перемещения HE400WG QSL9.3 Запасные части для экскаватора

Выхлопный воздушный компрессор, установленный на двигателе экскаватора, турбокомпрессор использует энергию выхлопных газов для сжатия впускного воздуха.значительно повышает мощность, сокращение отходов топлива и уменьшение выбросов черного дыма.

Основные функции

Увеличение мощности двигатели с тем же объемом двигателя получают на 30%-50% больше мощности и значительно улучшенный крутящий момент с помощью турбонаддувов, поддерживая более сильную тяжелую нагрузку и восхождение.

Сохранение топлива и сокращение выбросов Достаточный впуск воздуха гарантирует полное сжигание, снижая расход топлива примерно на 5% и сокращая выбросы черного дыма, окиси углерода и углеводородов.

Увеличение крутящего момента с низким оборотом в минуту обеспечивает большую силу для запуска экскаватора с тяжелой нагрузкой и работ по копанию.

Основная структура (три основных блока)

Секция турбины (сторона выхлопа) Подключенная к выхлопному коллектору, выхлопный газ высокой температуры 600 ≈ 900 °C попадает в винт турбины, вращая главный вал со скоростью 100 000 ≈ 200 000 оборотов в минуту.

Компрессорная секция (сторона ввода) Коаксиально приводящая, компрессорное колесо сжимает воздух, отфильтрованный очистителем воздуха, и подает воздух под давлением в цилиндры двигателя.

Центральная корпусная сборка (подшипники и смазка) Оснащена плавучими подшипниками и каналами смазки теплорассеивания моторного масла, она выдерживает высокую температуру и сверхбыстрое вращение.Масло двигателя охлаждает подшипники, чтобы предотвратить повреждение синтера.

Принцип работы (операция в 4 этапа)

Выхлопные газы Импульс Высокая температура Высокое давление выхлопных газов поступает в корпус турбины и быстро вращает колесо турбины.

Синхронное зарядное зарядное зарядное зарядное зарядное зарядное погружение

Процесс сжатия воздухаКомпрессор всасывает фильтрованный свежий воздух и сжимает его до 0,1 - 0,2 МПа при повышении температуры.

Сжатый воздух охлаждается с помощью межохладителя, чтобы увеличить плотность перед входом в цилиндры, что позволяет вводить больше топлива и увеличивать мощность.