3799504 3799505 Reismotor Versnellingsbak Turbocompressor HE400WG QSL9.3 Motor Graafmachine Vervangingsonderdelen

De turbocompressor gebruikt de uitlaatgassen om de lucht in te comprimeren.het vermogen aanzienlijk verhogen, het verminderen van brandstofverspilling en het verminderen van de uitstoot van zwarte rook.

Kernfuncties

Verbetering van het vermogen Diesel-motoren krijgen 30%~50% meer vermogen en een sterk verbeterd koppel via turbolader, waardoor een sterkere zware belasting en klimprestaties worden ondersteund.

Brandstofbesparing en vermindering van emissies Voldoende luchtinlaat garandeert volledige verbranding, waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 5% wordt verlaagd en de uitstoot van zwarte rook, koolmonoxide en koolwaterstoffen wordt verminderd.

LowSpeed Torque GainVerbeterd laag draaiband per minuut biedt meer kracht voor het opstarten en graven van graafmachines met zware lading.

Basisstructuur (drie kerneenheden)

Turbine-sectie (uitlaatzijde) Verbonden met de uitlaatkollector, raakt uitlaatgas met een hoge temperatuur van 600 ∼900 °C de turbinedrol, waardoor de hoofdas met 100.000 ∼200.000 t/min draait.

Compressorsectie (inlaatzijde) Coaxiaal aangedreven, comprimeert het compressorwiel de door de luchtreiniger gefilterde lucht en voert onder druk gezette lucht in de motorcilinders.

Centrale behuizing (lagers en smeermiddelen) Uitgerust met drijvende lagers en smeerkanalen voor warmteafvoer van motorolie, is het bestand tegen hoge temperaturen en een zeer snelle rotatie.Motorolie koelt lagers om sinterschade te voorkomen.

Werkingsbeginsel (4-stappenoperatie)

Uitlaatgas ImpulseHoge hitte, hoge druk, uitlaatgas stromen in de turbinehulp en draaien het turbinewiel snel.

Synchrone schacht aangedreven superchargingDe turbineschacht drijft de compressor om met dezelfde hoge snelheid te draaien.

De compressor zuigt gefilterde frisse lucht op en comprimeert deze bij temperatuurstijging tot 0,1 ‰ 0,2 MPa.

Intercooler Koeling Warme compressielucht wordt gekoeld door de intercooler om de dichtheid te verhogen voordat het in de cilinders komt, waardoor meer brandstof wordt geïnjecteerd en een hoger vermogen wordt geproduceerd.