3799504 3799505 Caixa de engrenagens do motor de viagem Turbocompressor HE400WG QSL9.3 Partes de substituição do motor da escavadeira

Um compressor de ar acionado por exaustão instalado no motor da escavadeira, o turboalimentador aproveita a energia dos gases de exaustão para comprimir o ar de admissão. Isto melhora a eficiência da combustão do diesel, aumentando consideravelmente a produção de energia, reduzindo o desperdício de combustível e reduzindo a liberação de fumaça preta.

Funções principais

Aumento de potência Os motores com a mesma cilindrada ganham 30% a 50% mais potência e torque significativamente melhorado por meio da turboalimentação, suportando cargas pesadas mais fortes e desempenho em subidas.

Conservação de combustível e redução de emissões A entrada de ar suficiente garante a combustão completa, reduzindo o consumo de combustível em cerca de 5% e reduzindo as emissões de fumaça preta, monóxido de carbono e hidrocarbonetos.

Ganho de torque em baixa velocidade O torque aprimorado em baixa rotação oferece maior força para inicialização de carga pesada da escavadeira e operações de escavação.

Estrutura Básica (Três Unidades Principais)

Seção da turbina (lado do escapamento)Conectada ao coletor de escapamento, os gases de escapamento de alta temperatura de 600–900 ℃ atingem o impulsor da turbina, girando o eixo principal a 100.000–200.000 rpm.

Seção do Compressor (Lado de Admissão) Acionado coaxialmente, o rotor do compressor comprime o ar filtrado pelo filtro de ar e alimenta ar pressurizado nos cilindros do motor.

Conjunto da carcaça central (rolamentos e lubrificação) Equipado com rolamentos flutuantes e canais de lubrificação por dissipação de calor do óleo do motor, resiste a altas temperaturas e rotação ultrarrápida. O óleo do motor resfria os rolamentos para evitar danos de sinterização.

Princípio de funcionamento (operação em 4 etapas)

Impulso do gás de escapeO escapamento de alta pressão e calor alto flui para a carcaça da turbina e gira a roda da turbina rapidamente.

Superalimentação acionada por eixo síncrono O eixo da turbina aciona o impulsor do compressor para girar na mesma alta velocidade.

Processo de compressão de arO compressor suga o ar fresco filtrado e o comprime até 0,1–0,2 MPa com o aumento da temperatura.

Resfriamento do intercooler O ar comprimido quente é resfriado pelo intercooler para aumentar a densidade antes de entrar nos cilindros, permitindo mais injeção de combustível e maior potência.