31Q4-10010 हाइड्रोलिक मुख्य पंप हुंडई R150-9 R140-9 150LC-9 खुदाई करने वाला K5V80DTP हाइड्रोलिक पंप
समारोह हाइड्रोलिक मुख्य पंप उत्खननकर्ताओं के लिए प्रमुख शक्ति स्रोत है। इंजन द्वारा संचालित, यह यांत्रिक ऊर्जा को उच्च दबाव वाली हाइड्रोलिक शक्ति में बदल देता है और मशीन के सभी कार्यों को चलाने के लिए बूम, स्टिक, बकेट, ट्रैक ड्राइव और स्विंग मोटर्स को दबावयुक्त तरल पदार्थ भेजता है।
प्रकार अक्षीय चर पिस्टन पंप निर्माण उत्खनन पर मानक उपकरण हैं। मध्यम आकार और बड़ी इकाइयाँ एक-टुकड़े वाले दोहरे मुख्य पंप और पीछे के आवास पर स्थापित एक पायलट गियर पंप के साथ आती हैं। इस जुड़वां उच्च दबाव पंप में दो स्वतंत्र खंड हैं जो संयुक्त संचालन के लिए मुख्य नियंत्रण वाल्व के विभिन्न बंदरगाहों को तेल प्रदान करते हैं, जिसमें ऑपरेटिंग दबाव 28 से 35 एमपीए तक होता है। पंप के अंत में कम दबाव वाला पायलट पंप न्यूनतम प्रवाह के साथ 3~4MPa पर काम करता है, ऑपरेटर लीवर और मुख्य वाल्व स्पूल के लिए नियंत्रण तरल पदार्थ प्रदान करता है।
आंतरिक भाग आवास और सिलेंडर ब्लॉक: हाइड्रोलिक तेल को खींचने और उस पर दबाव डालने के लिए कई पिस्टन मुख्य शाफ्ट के साथ घूमते हैं। स्वैश प्लेट कोण को बदलने से पिस्टन यात्रा और समग्र पंप विस्थापन समायोजित हो जाता है। बाहरी हाइड्रोलिक नियामक दबाव संकेतों के जवाब में स्वैश प्लेट को घुमाता है। तेज़ कोण तेज़ काम के लिए बड़ा विस्थापन और प्रवाह प्रदान करता है; एक उथला कोण ईंधन के जलने को कम करता है और लोड के तहत इंजन को बंद होने से बचाता है। वाल्व प्लेट तेल को समान रूप से वितरित करने के लिए इनटेक पोर्ट और उच्च दबाव आउटलेट को अलग करती है।
तीन नियंत्रण मोड इंजन को रुकने से रोकने और पूर्ण रेटेड पावर का उपयोग करने के लिए भारी भार के तहत लगातार बिजली नियंत्रण स्वचालित रूप से पंप विस्थापन को कम करता है। एलएस लोड सेंसिंग वास्तविक मांग के अनुरूप तेल प्रवाह प्रदान करता है और ईंधन बचाने के लिए निष्क्रिय अवस्था में कम विस्थापन पर चलता है। एक बार दबाव अधिकतम सीमा तक पहुंचने पर एचपी दबाव कट-ऑफ विस्थापन को न्यूनतम कर देता है, जिससे नली और सिलेंडरों को उड़ने से रोका जा सकता है।
सामान्य विफलताएँ घिसे हुए पिस्टन या वाल्व प्लेट आंतरिक रिसाव पैदा करते हैं, और एक जब्त नियामक के परिणामस्वरूप धीमा, कम शक्ति वाला संचालन होता है। जब रेगुलेटर अधिकतम विस्थापन पर चिपक जाता है, तो इंजन ओवरलोड हो जाएगा, जिससे काला धुआं निकलेगा और भारी काम के कारण इंजन रुक जाएगा। प्रमुख आंतरिक रिसाव खोए हुए दबाव को गर्मी में परिवर्तित कर देता है, जिससे हाइड्रोलिक द्रव अत्यधिक गर्म हो जाता है। लाइनों में खींची गई हवा, कम द्रव स्तर या दोषपूर्ण बीयरिंग और पिस्टन असामान्य पंप शोर पैदा करेंगे।
रखरखाव मुख्य भागों पर घर्षण से बचने के लिए हाइड्रोलिक तेल और फिल्टर को समय पर बदलें। हवा के सेवन और मशीन के कंपन को रोकने के लिए सभी सक्शन लाइनों को कसकर सील करें। पंप को अच्छी स्थिति में रखने के लिए उचित तरल स्तर बनाए रखें।
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