Name: 31Q4-10010 Pompe hydraulique principale Hyundai R150-9 R140-9 150LC-9 Excavateur K5V80DTP-9N61 Pompe hydraulique compatible remplacement
Brand: Lanzhou Fudong Guangqi Trading Co., Ltd
SKU: K5V80DTP-9N61
Availability: InStock

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31Q4-10010 Pompe hydraulique principale Hyundai R150-9 R140-9 150LC-9 Excavateur K5V80DTP-9N61 Pompe hydraulique compatible remplacement

Pompe principale hydraulique Hyundai R150-9

remplacement de pompe hydraulique K5V80DTP-9N61

pompe hydraulique compatible avec pelle R140-9

Lieu d'origine:

Chine

Numéro de modèle:

K5V80DTP-9N61

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Rouge

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Pompe principale hydraulique Hyundai R150-9

remplacement de pompe hydraulique K5V80DTP-9N61

pompe hydraulique compatible avec pelle R140-9

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Description de produit

31Q4-10010 Pompe hydraulique principale Hyundai R150-9 R140-9 150LC-9 Excavateur K5V80DTP Pompe hydraulique

Fonction
La pompe hydraulique principale est la principale source d'énergie pour les excavatrices.bouteille, moteurs à traction et à balancement pour entraîner toutes les fonctions de la machine.

Le type
Les pompes à piston variables axiales sont l'équipement standard des excavatrices de construction.
Cette pompe à haute pression jumelle comporte deux sections indépendantes qui alimentent l'huile vers différents ports de la soupape de commande principale pour des opérations combinées, avec une pression de fonctionnement allant de 28 à 35 MPa.
La pompe pilote à basse pression à l'extrémité de la pompe fonctionne à 3 à 4 MPa avec un débit minimal, fournissant un fluide de commande pour les leviers de l'opérateur et les bobines de la soupape principale.

Parties intérieures
Logement et bloc de cylindres: Plusieurs pistons tournent avec l'arbre principal pour aspirer et pressuriser l'huile hydraulique.
Le changement de l'angle de la plaque d'étirement ajuste le déplacement du piston et le déplacement global de la pompe.
Le régulateur hydraulique externe déplace la plaque en réponse aux signaux de pression.un angle plus faible réduit la consommation de carburant et empêche l'arrêt du moteur sous charge.
La plaque de soupape isole le port d'admission et la sortie haute pression pour distribuer l'huile uniformément.

Trois modes de commande
Le contrôle de puissance constante réduit automatiquement le déplacement de la pompe sous lourdes charges pour éviter le blocage du moteur et utiliser la pleine puissance nominale.
La détection de charge LS fournit un débit d'huile correspondant à la demande réelle et fonctionne à faible déplacement en idle pour économiser du carburant.
La limite de pression HP réduit le déplacement au minimum une fois que la pression atteint la limite maximale, empêchant ainsi les tuyaux et les bouteilles de souffler.

Des échecs courants
Les pistons usés ou les plaques de vannes provoquent des fuites internes, et un régulateur saisi entraîne un fonctionnement lent et sous-alimenté.
Lorsque le régulateur s'accroche au déplacement maximum, le moteur sera surchargé, émettant de la fumée noire et s'arrêtant sous un travail lourd.
Une fuite interne majeure convertit la perte de pression en chaleur, provoquant une surchauffe du fluide hydraulique.
L'air aspiré dans les conduites, un faible niveau de fluide ou des roulements et des pistons défectueux provoqueront un bruit anormal de la pompe.

Maintenance
Changer l'huile hydraulique et les filtres dans les délais prévus pour éviter l'abrasion des pièces clés.Maintenir le niveau de liquide approprié pour maintenir la pompe en bon état.

Profil de l'entreprise

Étiquettes：

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