Λειτουργία Η υδραυλική κύρια αντλία είναι η κύρια πηγή ενέργειας για τους εξορυκτές.κουβά, τροχιά κίνηση και κινητήρες swing για την κίνηση όλων των λειτουργιών του μηχανήματος.
Τύπος Οι μεσαίου μεγέθους και μεγάλες μονάδες είναι εφοδιασμένες με διπλές κύριες αντλίες ενός κομματιού και μια αντλία πιλοτικού κινήματος εγκατεστημένη στο πίσω περίβλημα. Αυτή η δίδυμη αντλία υψηλής πίεσης έχει δύο ανεξάρτητα τμήματα που τροφοδοτούν το λάδι σε διαφορετικές πύλες της κύριας βαλβίδας ελέγχου για συνδυασμένες εργασίες, με πίεση λειτουργίας που κυμαίνεται από 28 έως 35MPa. Η πιλοτική αντλία χαμηλής πίεσης στο άκρο της αντλίας λειτουργεί σε 3 ~ 4MPa με ελάχιστη ροή, παρέχοντας υγρό ελέγχου για τους μοχλούς χειριστή και τους κύκλους κύκλων βαλβίδας.
Εσωτερικά μέρη Οικισμός και μπλοκ κυλίνδρων: Πολλαπλά έμβολο περιστρέφονται με τον κύριο άξονα για να αντλούν και να πιέζουν το υδραυλικό λάδι. Η αλλαγή της γωνίας της πλάκας του σπαθίματος ρυθμίζει την πορεία του έμβολο και τη συνολική μετατόπιση της αντλίας. Ο εξωτερικός υδραυλικός ρυθμιστής μετακινεί την πλάκα σπασμού ως απάντηση στα σήματα πίεσης.μια ρηχή γωνία μειώνει την καύση καυσίμου και αποτρέπει το κλείσιμο του κινητήρα υπό φόρτο. Η πλάκα της βαλβίδας απομονώνει την πύλη πρόσληψης και την έξοδο υψηλής πίεσης για την ομοιόμορφη κατανομή του ελαίου.
Τρεις τρόποι ελέγχου Ο έλεγχος της σταθερής ισχύος μειώνει αυτόματα την εκτόπιση της αντλίας υπό βαριά φορτία για να αποτρέψει τη στάση του κινητήρα και να χρησιμοποιήσει πλήρη ονομαστική ισχύ. Η ανίχνευση φορτίου LS παρέχει ροή πετρελαίου που ανταποκρίνεται στην πραγματική ζήτηση και λειτουργεί σε χαμηλό εκτοπισμό ενώ βρίσκεται σε αδρανή λειτουργία για εξοικονόμηση καυσίμου. Το HP cut-off πίεσης μειώνει τη μετατόπιση στο ελάχιστο μόλις η πίεση φτάσει το μέγιστο όριο, εμποδίζοντας την εξάτμιση των σωλήνων και των κυλίνδρων.
Συχνές Αποτυχίες Τα φθαρμένα έμβολο ή οι πλάκες των βαλβίδων προκαλούν εσωτερικές διαρροές και ένας συλληφθείς ρυθμιστής οδηγεί σε αργή λειτουργία, με χαμηλή ισχύ. Όταν ο ρυθμιστής κολλάει στο μέγιστο εκτόπισμα, ο κινητήρας θα υπερφορτωθεί, εκπέμποντας μαύρο καπνό και θα σταματήσει κάτω από βαριά εργασία. Μια μεγάλη εσωτερική διαρροή μετατρέπει την χαμένη πίεση σε θερμότητα, προκαλώντας υπερθέρμανση του υδραυλικού υγρού. Ο αέρας που εισέρχεται σε αγωγούς, το χαμηλό επίπεδο υγρού ή οι ελαττωματικοί ρουλευτές και τα έμβολο θα δημιουργήσουν μη φυσιολογικό θόρυβο της αντλίας.
Διατήρηση Αλλαγή του υδραυλικού ελαίου και των φίλτρων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα για να αποφευχθεί η συσκότιση των βασικών μερών.Διατηρήστε το κατάλληλο επίπεδο υγρού για να διατηρήσετε την αντλία σε καλή κατάσταση.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
