ফাংশন হাইড্রোলিক প্রধান পাম্প খননকারীর জন্য প্রধান শক্তির উৎস। ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এটি উচ্চ চাপ হাইড্রোলিক শক্তিতে যান্ত্রিক শক্তি রূপান্তরিত এবং বুম, স্টিক,বালতি, ট্র্যাক ড্রাইভ এবং সুইং মোটর সব মেশিন ফাংশন চালানোর জন্য।
প্রকার অক্ষীয় পরিবর্তনশীল পিস্টন পাম্পগুলি নির্মাণ খননকারীর স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম। মাঝারি আকারের এবং বড় ইউনিটগুলি এক টুকরো দ্বৈত প্রধান পাম্প এবং পিছনের হাউজে ইনস্টল করা পাইলট গিয়ার পাম্প সহ আসে। এই দ্বৈত উচ্চ চাপ পাম্পটিতে দুটি স্বাধীন বিভাগ রয়েছে যা 28 থেকে 35 এমপিএ পর্যন্ত অপারেটিং চাপের সাথে সমন্বিত ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের বিভিন্ন বন্দরে তেল সরবরাহ করে। পাম্পের শেষের নিম্ন-চাপের পাইলট পাম্পটি সর্বনিম্ন প্রবাহের সাথে 3 ~ 4 এমপিএ এ কাজ করে, অপারেটর লিভার এবং প্রধান ভালভ স্পুলগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ তরল সরবরাহ করে।
অভ্যন্তরীণ অংশ হাউজিং এবং সিলিন্ডার ব্লকঃ হাইড্রোলিক তেল আঁকতে এবং চাপ দেওয়ার জন্য একাধিক পিস্টন প্রধান শ্যাফ্টের সাথে ঘোরায়। স্ল্যাশ প্লেটের কোণ পরিবর্তন করে পিস্টন ভ্রমণ এবং সামগ্রিক পাম্প স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করে। বাহ্যিক হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রক চাপ সংকেতের প্রতিক্রিয়া হিসাবে swash প্লেট সরানো। একটি খাড়া কোণ দ্রুত কাজ জন্য বৃহত্তর স্থানচ্যুতি এবং প্রবাহ প্রদান করে;একটি অগভীর কোণ জ্বালানী পোড়া হ্রাস এবং লোড অধীনে ইঞ্জিন বন্ধ প্রতিরোধ করে. ভ্যালভ প্লেট তেল সমানভাবে বিতরণ করার জন্য ইনপুট পোর্ট এবং উচ্চ চাপ আউটলেট বিচ্ছিন্ন করে।
তিনটি নিয়ন্ত্রণ মোড ইঞ্জিনের স্টলিং রোধ করতে এবং পূর্ণ নামমাত্র শক্তি ব্যবহার করার জন্য ধ্রুবক শক্তি নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভারী লোডের অধীনে পাম্পের স্থানচ্যুতি হ্রাস করে। এলএস লোড সেন্সিং প্রকৃত চাহিদার সাথে মেলে তেলের প্রবাহ সরবরাহ করে এবং জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য অল্টারনেটিং চলাকালীন কম স্থানচ্যুতিতে চালিত হয়। এইচপি চাপ কট-অফ চাপ সর্বোচ্চ সীমাতে পৌঁছানোর পর স্থানচ্যুতিকে সর্বনিম্ন করে দেয়, যা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সিলিন্ডারগুলিকে উড়িয়ে দেওয়া থেকে বিরত রাখে।
সাধারণ ব্যর্থতা পাকা পিস্টন বা ভালভ প্লেট অভ্যন্তরীণ ফুটো সৃষ্টি করে, এবং একটি ধরা নিয়ামক ধীর, কম শক্তির কাজ করে। যখন নিয়ন্ত্রক সর্বোচ্চ গতিতে আটকে যায়, তখন ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত লোড হয়ে যাবে, কালো ধোঁয়া বেরিয়ে আসবে এবং ভারী কাজ করার সময় বন্ধ হয়ে যাবে। প্রধান অভ্যন্তরীণ ফুটো হ্রাস চাপকে তাপে রূপান্তর করে, হাইড্রোলিক তরলকে অতিরিক্ত গরম করে। লাইনে বাতাস, কম তরল স্তর বা ত্রুটিযুক্ত বিয়ারিং এবং পিস্টন অস্বাভাবিক পাম্প শব্দ তৈরি করবে।
রক্ষণাবেক্ষণ জলবাহী তেল এবং ফিল্টারগুলি নির্ধারিত সময়ে পরিবর্তন করুন যাতে মূল অংশগুলির ঘর্ষণ এড়ানো যায়। বায়ু প্রবেশ এবং মেশিনের কম্পন রোধ করতে সমস্ত শোষণ লাইনগুলি শক্তভাবে বন্ধ করুন।পাম্পকে ভালো অবস্থায় রাখার জন্য সঠিক তরল স্তর বজায় রাখুন.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
