8982593741 Phụ tùng thay thế động cơ máy xúc SH240-6 SH250-6

8982593741 SH240-6 Động cơ du lịch Hộp số tăng áp SH250-6 Phụ tùng thay thế động cơ máy xúc

Hoạt động như một máy nén khí dẫn động bằng khí thải trên động cơ máy xúc, bộ tăng áp sử dụng năng lượng nhiệt của khí thải để tạo áp suất cho khí nạp giúp đốt cháy động cơ diesel hiệu quả hơn. Điều này giúp tăng đáng kể công suất đầu ra, cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khói đen thải ra.

Chức năng cốt lõi

Tăng cường công suất Động cơ có dung tích bằng nhau đạt mức tăng công suất 30%–50% và cải thiện mô-men xoắn lớn thông qua tăng áp, mang lại khả năng chịu tải nặng và leo dốc mạnh mẽ.

Kiểm soát khí thải và bảo tồn nhiên liệu Lượng khí nạp đủ đảm bảo đốt cháy hoàn toàn, giảm mức sử dụng nhiên liệu khoảng 5% và giảm các chất ô nhiễm khói đen, CO và hydrocarbon.

Tăng mô-men xoắn ở tốc độ vòng tua thấpMô-men xoắn ở tốc độ thấp được tăng cường mang lại sức mạnh lớn hơn cho các công việc khởi động và đào tải nặng của máy xúc.

Cấu trúc cơ bản (Ba mô-đun cấu trúc chính)

Phần tuabin (Phía xả) Được liên kết với ống xả, khí thải có nhiệt độ cao ở 600–900 oC đập vào bánh tuabin, làm quay trục chính với tốc độ 100.000–200.000 vòng/phút.

Phần máy nén (Phía nạp) Được dẫn động bởi trục trung tâm chung, cánh quạt máy nén nén không khí được lọc bằng máy lọc không khí và gửi không khí tăng cường vào xi lanh động cơ.

Cụm vỏ trung tâm (Bộ bôi trơn vòng bi)Có vòng bi nổi và ống bôi trơn trao đổi nhiệt dầu động cơ, nó chịu được nhiệt độ cao và tốc độ quay cực nhanh. Dầu động cơ làm mát vòng bi để ngăn chặn sự cố thiêu kết.

Nguyên tắc làm việc (Chu trình chức năng 4 bước)

Xung khí thải Khí thải áp suất cao ở nhiệt độ cao chảy vào vỏ tuabin và làm quay bánh công tác tuabin với tốc độ cao.

Đồng bộ hóa tăng áp đồng trục Trục tuabin dẫn động bánh xe máy nén quay đồng bộ ở cùng tốc độ cao.

Giai đoạn nén khíMáy nén hút không khí sạch đã lọc và nén đến 0,1–0,2 MPa khi nhiệt độ không khí tăng.

Giảm nhiệt Intercooler Khí nén nóng được làm mát bằng bộ làm mát intercooler để tăng mật độ, sau đó đi vào xi lanh để tăng lượng phun nhiên liệu và công suất cao hơn.

Hồ sơ công ty