8982593741 Турбокомпрессор экскаватора SH240-6 SH250-6 Запчасти двигателя

8982593741 Запасные части двигателя экскаватора турбокомпрессора коробки передач двигателя перемещения SH240-6 SH250-6

Функционируя как воздушный компрессор с приводом от выхлопных газов на двигателях экскаваторов, турбонагнетатель использует тепловую энергию выхлопных газов для повышения давления всасываемого воздуха для более эффективного сгорания дизельного топлива. Это значительно повышает выходную мощность, снижает расход топлива и уменьшает выбросы черного дыма.

Основные функции

Усиление мощностиДвигатели одинакового рабочего объема обеспечивают увеличение мощности на 30–50 % и значительное улучшение крутящего момента за счет турбонаддува, обеспечивая устойчивость при тяжелых нагрузках и способность преодолевать подъемы.

Экономия топлива и контроль выбросов. Достаточный воздухозаборник гарантирует полное сгорание, сокращая расход топлива примерно на 5% и снижая уровень черного дыма, CO и углеводородных загрязнителей.

Усиление крутящего момента на низких оборотахУвеличенный крутящий момент на низких скоростях обеспечивает большую прочность при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и при выполнении земляных работ.

Базовая структура (три основных структурных модуля)

Секция турбины (выхлопная сторона) Связанная с выпускным коллектором, выхлопные газы с высокой температурой 600–900 ℃ ударяются о колесо турбины, вращая главный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин.

Секция компрессора (сторона впуска) Приводимая в движение общим центральным валом, крыльчатка компрессора сжимает воздух, фильтруемый воздухоочистителем, и направляет наддувочный воздух в цилиндры двигателя.

Центральный корпус в сборе (блок смазки подшипников) Благодаря плавающим подшипникам и каналам смазки для теплообмена моторного масла он выдерживает высокие температуры и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло охлаждает подшипники, предотвращая спекание.

Принцип работы (4-ступенчатый функциональный цикл)

Импульс выхлопных газовВыхлопные газы высокой температуры и высокого давления попадают в корпус турбины и вращают крыльчатку турбины с высокой скоростью.

Синхронизация коаксиального наддува Вал турбины приводит в движение колесо компрессора, которое вращается синхронно с одинаковой высокой скоростью.

Стадия сжатия воздухаКомпрессор всасывает чистый фильтрованный воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа при повышении температуры воздуха.

Снижение тепла в интеркулере. Горячий сжатый воздух охлаждается интеркулером для увеличения плотности, а затем поступает в цилиндры для увеличения впрыска топлива и увеличения выходной мощности.

Профиль компании