8982593741 Turbocompresor de excavadora SH240-6 SH250-6 Partes de repuesto del motor

8982593741 piezas de recambio del motor del excavador del turbocompresor SH250-6 de la caja de cambios del motor del viaje SH240-6

El turbocompresor, que funciona como un compresor de aire accionado por el escape en los motores de excavadoras, aplica la energía térmica de los gases de escape para presurizar el aire de admisión y lograr una combustión diésel más eficiente. Esto aumenta enormemente la producción de energía, reduce el consumo de combustible y disminuye la descarga de humo negro.

Funciones principales

Fortalecimiento de la potencia Los motores de igual cilindrada logran un aumento de potencia del 30 % al 50 % y una importante mejora del par mediante turbocompresor, lo que ofrece una robusta capacidad de carga pesada y de subida de pendientes.

Conservación de combustible y control de emisiones Una entrada de aire suficiente garantiza una combustión completa, lo que reduce el uso de combustible en aproximadamente un 5 % y reduce el humo negro, el CO y los contaminantes de hidrocarburos.

Ganancia de par a bajas RPM El par mejorado a baja velocidad ofrece mayor resistencia para el arranque de cargas pesadas de la excavadora y las tareas de excavación.

Estructura básica (tres módulos estructurales primarios)

Sección de turbina (lado de escape) Vinculada al colector de escape, los gases de escape con altas temperaturas a 600-900 ℃ golpean la rueda de la turbina, haciendo girar el eje principal a 100.000-200.000 rpm.

Sección del compresor (lado de admisión) Impulsado por el eje central compartido, el impulsor del compresor comprime el aire filtrado por el filtro de aire y envía aire impulsado a los cilindros del motor.

Conjunto de carcasa central (Unidad de lubricación de cojinetes)Con cojinetes flotantes y conductos de lubricación de intercambio de calor de aceite de motor, soporta altas temperaturas y velocidades de rotación ultrarrápidas. El aceite del motor enfría los cojinetes para evitar fallos por sinterización.

Principio de funcionamiento (ciclo funcional de 4 pasos)

Impulso de los gases de escape Los gases de escape a alta temperatura y alta presión fluyen hacia la carcasa de la turbina y hacen girar el impulsor de la turbina a alta velocidad.

Sincronización de sobrealimentación coaxialEl eje de la turbina impulsa la rueda del compresor para que gire sincrónicamente a la misma alta velocidad.

Etapa de compresión de aire El compresor aspira aire filtrado limpio y lo comprime a 0,1–0,2 MPa a medida que aumenta la temperatura del aire.

Reducción de calor del intercoolerEl intercooler enfría el aire comprimido caliente para aumentar la densidad y luego ingresa a los cilindros para aumentar la inyección de combustible y una mayor potencia de salida.

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