8982593741 खुदाई मशीन टर्बोचार्जर SH240-6 SH250-6 इंजन प्रतिस्थापन भागों

8982593741 SH240-6 यात्रा मोटर गियरबॉक्स टर्बोचार्जर SH250-6 खुदाई इंजन प्रतिस्थापन भागों

उत्खनन इंजनों पर एक exhausted हवा कंप्रेसर के रूप में कार्य करते हुए, टर्बोचार्जर अधिक कुशल डीजल दहन के लिए प्रवेश हवा को दबाव में लाने के लिए निकास गैस थर्मल ऊर्जा लागू करता है।यह बहुत शक्ति उत्पादन को बढ़ाता है, ईंधन की खपत को कम करता है और काले धुएं के उत्सर्जन को कम करता है।

मुख्य कार्य

शक्ति में वृद्धि बराबर विस्थापन के इंजन टर्बोचार्जिंग के माध्यम से 30%-50% की शक्ति वृद्धि और महत्वपूर्ण टॉर्क सुधार प्राप्त करते हैं, जो मजबूत भारी भार और पहाड़ी चढ़ाई क्षमता प्रदान करते हैं।

ईंधन संरक्षण और उत्सर्जन नियंत्रण पर्याप्त वायु प्रवेश पूर्ण दहन की गारंटी देता है, ईंधन की खपत को लगभग 5% तक कम करता है और काले धुएं, सीओ और हाइड्रोकार्बन प्रदूषकों को कम करता है।

कम आरपीएम टॉर्क लाभ कम गति वाले टॉर्क को बढ़ाकर खुदाई मशीन के भारी भार के स्टार्टअप और खुदाई कार्यों के लिए अधिक शक्ति प्रदान की जाती है।

मूल संरचना (तीन प्राथमिक संरचनात्मक मॉड्यूल)

टरबाइन सेक्शन (एक्सॉस्ट साइड) एक्सॉस्ट मनिफोल्ड से जुड़ा हुआ, 600°C से 900°C पर उच्च ताप वाली निकास गैस टरबाइन व्हील को मारती है, मुख्य शाफ्ट को 100,000°C से 200,000 आरपीएम पर घुमाती है।

कंप्रेसर सेक्शन (इंटेक साइड) साझा केंद्रीय शाफ्ट द्वारा संचालित, कंप्रेसर इम्पेलर वायु शोधक द्वारा फ़िल्टर की गई हवा को संपीड़ित करता है और इंजन सिलेंडर में बढ़ाई गई हवा भेजता है।

केंद्र आवास असेंबली (बेयरिंग लुब्रिकेशन यूनिट) फ्लोटिंग बीयरिंग और इंजन ऑयल हीटएक्सचेंज लुब्रिकेशन नलिकाओं से युक्त, यह उच्च तापमान और अति तेज घूर्णन गति का सामना करता है।इंजन तेल संपीड़न विफलता को रोकने के लिए बीयरिंगों को ठंडा करता है.

कार्य सिद्धांत (4 चरण कार्य चक्र)

निकास गैस उच्च तापमान उच्च दबाव निकास टरबाइन आवरण में बहता है और उच्च गति से टरबाइन रोलर को घुमाता है।

समाक्षीय सुपरचार्जिंग सिंक्रनाइजेशन टरबाइन शाफ्ट कंप्रेसर पहिया को एक ही उच्च गति से सिंक्रोनस रूप से घूमने के लिए चलाता है।

वायु संपीड़न चरणसंपीड़क शुद्ध फ़िल्टर्ड हवा को चूसेगा और हवा के तापमान में वृद्धि के साथ इसे 0.1~0.2 एमपीए तक संपीड़ित करेगा।

इंटरकूलर हीट रिडक्शनइंटरकूलर द्वारा घनत्व बढ़ाने के लिए गर्म संपीड़ित हवा को ठंडा किया जाता है, फिर ईंधन इंजेक्शन और उच्च शक्ति उत्पादन के लिए सिलेंडर में प्रवेश करता है।

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