8982593741 Turbocompressor de escavadeira SH240-6 SH250-6 Partes de substituição do motor

8982593741 peças de reposição do motor da máquina escavadora SH240-6 do turbocompressor SH250-6 da caixa de engrenagens do motor do curso

Funcionando como um compressor de ar acionado por exaustão em motores de escavadeiras, o turboalimentador aplica energia térmica dos gases de exaustão para pressurizar o ar de admissão para uma combustão de diesel mais eficiente. Isto aumenta enormemente a produção de energia, reduz o consumo de combustível e diminui a descarga de fumaça preta.

Funções principais

Fortalecimento de potênciaMotores de deslocamento igual alcançam um aumento de potência de 30% a 50% e grande melhoria de torque por meio da turboalimentação, oferecendo carga pesada robusta e capacidade de subida de colinas.

Conservação de combustível e controle de emissões A entrada de ar suficiente garante combustão total, reduzindo o uso de combustível em cerca de 5% e diminuindo a fumaça preta, CO e poluentes de hidrocarbonetos.

Ganho de Torque em Baixas RPM O torque aprimorado em baixa velocidade oferece maior resistência para tarefas de inicialização e escavação de cargas pesadas da escavadeira.

Estrutura Básica (Três Módulos Estruturais Primários)

Seção da turbina (lado do escapamento) Ligada ao coletor de escapamento, o gás de escapamento de alto calor a 600–900 ℃ atinge a roda da turbina, girando o eixo principal a 100.000–200.000 rpm.

Seção do Compressor (Lado da Admissão) Acionado pelo eixo central compartilhado, o impulsor do compressor comprime o ar filtrado pelo filtro de ar e envia o ar impulsionado para os cilindros do motor.

Conjunto da carcaça central (unidade de lubrificação de rolamentos)Com rolamentos flutuantes e dutos de lubrificação por troca de calor com óleo de motor, ele suporta altas temperaturas e velocidades de rotação ultrarrápidas. O óleo do motor resfria os rolamentos para evitar falhas de sinterização.

Princípio de funcionamento (ciclo funcional de 4 etapas)

Impulso do gás de escape O escapamento de alta temperatura e alta pressão flui para dentro da carcaça da turbina e gira o impulsor da turbina em alta velocidade.

Sincronização de Superalimentação CoaxialO eixo da turbina aciona a roda do compressor para girar sincronizadamente na mesma alta velocidade.

Estágio de compressão de arO compressor suga o ar filtrado limpo e o comprime até 0,1–0,2 MPa com o aumento da temperatura do ar.

Redução de calor do intercooler O ar comprimido quente é resfriado pelo intercooler para aumentar a densidade e, em seguida, entra nos cilindros para aumentar a injeção de combustível e aumentar a potência.

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