Final Drive Motor Hidrolik T9T2 21D-60-15000 Suku Cadang Mesin Ekskavator Motor Travel Hidraulik GFT9T2 Untuk PC75MR-2 PC95-1

Final Drive Motor Hidraulik T9T2 Motor Perjalanan Hidraulik Bagian Mesin Excavator GFT9T2 Untuk PC75MR-2 PC95-1

Reduktor putar excavator (juga dikenal sebagai gearbox swing) adalah transmisi kunci yang dipasang di antara mesin putar dan gigi putar ring.Ini terutama melakukan pengurangan kecepatan dan amplifikasi torsi untuk memungkinkan 360 ° putaran halus dari struktur berputar atas.
Struktur inti
Gear matahari: Diputar dengan poros motor berputar untuk input daya berkecepatan tinggi.
Gear planet: 3 sampai 4 buah per tahap; berputar baik di sekitar gear matahari dan pada porosnya sendiri untuk mengirimkan torsi.
Gir ring: Dipasang pada rumah pengurangan dan disimpan dalam mesh konstan dengan gir planet.
Pembawa planet: bertindak sebagai ujung daya keluar untuk mendorong roda penggerak bagian bawah.
Brek: Brek multi-disk basah internal; pengereman dengan menggunakan pegas dan pelepasan hidrolik untuk mencegah putaran inersia dan putaran tanpa batas.
Rumah dan bantalan: Rumah baja cor yang kuat atau ditempa, didukung oleh bantalan tugas berat, memberikan kinerja tahan debu dan tahan kebocoran yang andal.
Prinsip Kerja
Kecepatan tinggi, kekuatan torsi rendah dari motor hidrolik mengalir secara berurutan melalui solar gear, planet gear primer, pembawa planet primer, solar gear sekunder,Gear planet sekunder dan pembawa planet sekunder untuk output dayaPinion berputar pada kecepatan rendah dengan torsi tinggi, mesh dengan cincin gigi bagian dalam bantalan berputar, dan mendorong struktur atas excavator untuk berputar.
Kesalahan Umum dan Penyebabnya
Kebisingan / gagap yang tidak normal: Pakaian gigi dan lubang, kerusakan bantalan, pelumas yang tidak cukup atau terkontaminasi, celah mesh yang tidak normal.
Kebocoran minyak: Penuaan segel minyak, retakan rumah, tingkat minyak yang berlebihan, penyumbatan katup respirator.
Kecil / lambat berputar: Gear dan bantalan keausan, pelepasan rem tidak lengkap, kebocoran internal motor, rasio transmisi yang tidak cocok.
Overheating: kekurangan atau kerusakan minyak, operasi kelebihan beban, menyeret rem, disipasi panas yang buruk.
Jumping gear / Gigi gigi yang rusak: beban dampak, masuknya zat asing, keausan, kesalahan penyelarasan instalasi.