Moteur hydraulique d'entraînement final T9T2 21D-60-15000 pièces de machines d'excavatrice de moteur de voyage hydraulique GFT9T2 pour PC75MR-2 PC95-1

Moteur hydraulique à entraînement final T9T2 Moteur hydraulique de déplacement Machines pour excavatrice Parties GFT9T2 Pour PC75MR-2 PC95-1

Le réducteur de virage de la pelle (également connu sous le nom de boîte de vitesses pivotante) est un ensemble de transmission clé installé entre le moteur pivotant et l'engrenage à anneau pivotant.Il effectue principalement la réduction de la vitesse et l'amplification du couple pour permettre une rotation en douceur à 360 ° de la structure tournante supérieure.
Structure du noyau
Équipement solaire: en filetage avec l'arbre du moteur pivotant pour une alimentation à grande vitesse.
Traction planétaire: 3 à 4 pièces par étage; tourne autour du tracteur solaire et sur son propre axe pour transmettre le couple.
Rings: fixés au boîtier du réducteur et maintenus en maillage constant avec les engrenages planétaires.
Porteur de planète: agit comme l'extrémité de sortie de puissance pour entraîner le pinion d'entraînement inférieur.
Frénésie: frein à plusieurs disques humides intégré; freinage à ressort et relâchement hydraulique pour éviter les virages par inertie et la rotation en fuite.
Casement et roulement: Casement en acier coulé ou forgé de haute résistance, supporté par des roulements de haute résistance, offrant des performances fiables à l'épreuve de la poussière et des fuites.
Principe de fonctionnement
La puissance à haute vitesse et à faible couple du moteur hydraulique circule séquentiellement à travers le système solaire, le système planétaire primaire, le système de transport des planètes primaires, le système solaire secondaire,engrenages de planète secondaires et porte-planète secondaire pour la puissance de sortie. Le pignon tourne à basse vitesse avec un couple élevé, se branche sur l'anneau intérieur du roulement de rotation et fait tourner la structure supérieure de l'excavateur.
Les défauts courants et leurs causes
Bruit anormal / bégaiement: usure des engrenages et creux, dommages au roulement, lubrifiant insuffisant ou contaminé, dégagement anormal des mailles.
Fuite d'huile: vieillissement des joints d'huile, fissures dans le boîtier, niveau d'huile excessif, blocage de la soupape respiratoire.
Faible/lente rotation: usure des engrenages et des roulements, relâchement incomplet des freins, fuite interne du moteur, rapport de transmission incohérent.
Surchauffe: pénurie ou détérioration de l'huile, fonctionnement en surcharge, traction du frein, mauvaise dissipation de chaleur.
Saut d'engrenage / dents cassées: charge d'impact, pénétration de matières étrangères, usure due à la fatigue, désalignement de l'installation.