OEM Final Drive Motor Hidraulik T9T2 Suku Cadang Mesin Ekskavator Motor Ayun Hidraulik

Final Drive Assy Motor Perjalanan Hidraulik T9T2 Suku Cadang Motor Ayun Ekskavator Suku Cadang Mesin Ekskavator

Peredam slewing excavator (juga dikenal sebagai swing gearbox) adalah rakitan transmisi utama yang dipasang di antara motor slewing dan slewing ring gear. Ini terutama melakukan pengurangan kecepatan dan penguatan torsi untuk memungkinkan rotasi 360° yang mulus pada struktur putar atas.
Struktur Inti
Roda gigi matahari: Dilapisi dengan poros motor slewing untuk input daya kecepatan tinggi.
Perlengkapan planet: 3 hingga 4 buah per tahap; berputar mengelilingi roda gigi matahari dan pada porosnya sendiri untuk mengirimkan torsi.
Roda gigi cincin: Dipasang pada rumah peredam dan dijaga agar tetap menyatu dengan roda gigi planet.
Pembawa planet: Bertindak sebagai ujung keluaran daya untuk menggerakkan pinion penggerak bawah.
Rem: Rem multi-cakram basah bawaan; pengereman yang diterapkan pegas dan pelepasan hidraulik untuk mencegah putaran inersia dan putaran yang tidak terkendali.
Perumahan dan bantalan: Perumahan baja tuang atau baja tempa berkekuatan tinggi, didukung oleh bantalan tugas berat, memberikan kinerja tahan debu dan anti bocor yang andal.
Prinsip Kerja
Tenaga torsi rendah berkecepatan tinggi dari motor hidrolik mengalir secara berurutan melalui roda gigi matahari, roda gigi planet primer, pembawa planet primer, roda gigi matahari sekunder, roda gigi planet sekunder, dan pembawa planet sekunder untuk keluaran daya. Pinion berputar dengan kecepatan rendah dengan torsi tinggi, menyatu dengan cincin roda gigi bagian dalam dari bantalan slewing, dan menggerakkan struktur atas ekskavator untuk berputar.
Kesalahan Umum dan Penyebabnya
Kebisingan tidak normal / Gagap: Keausan dan lubang roda gigi, kerusakan bantalan, pelumas tidak mencukupi atau terkontaminasi, jarak meshing tidak normal.
Kebocoran oli: Segel oli sudah menua, rumah retak, level oli berlebihan, penyumbatan katup pernapasan.
Perputaran Lemah / Lambat: Keausan roda gigi dan bantalan, pelepasan rem tidak lengkap, kebocoran internal motor, rasio transmisi tidak sesuai.
Panas berlebih: Kekurangan atau kerusakan oli, pengoperasian berlebih, rem terseret, pembuangan panas yang buruk.
Lompatan gigi / Gigi patah: Beban benturan, masuknya benda asing, keausan akibat kelelahan, ketidaksejajaran pemasangan.