KX17 Excavadora Bomba principal hidráulica PVD-00B-15P-6AG3 Bomba de pistão Partes de escavadora
Servindo como o módulo de potência fundamental dos circuitos hidráulicos das escavadeiras, a bomba hidráulica principal aproveita a potência do motor para converter a energia do movimento mecânico em energia hidráulica de alta pressão.Ele fornece óleo hidráulico pressurizado para motores de acionamento hidráulicoAs bombas de pistão variáveis axiais servem como configuração de potência padrão para a maioria das escavadeiras de engenharia civil.As unidades de escavadeiras médias a grandes adotam uma estrutura integrada compacta que combina duas bombas principais e uma bomba de engrenagem piloto montada na parte traseiraUm par de circuitos de abastecimento de óleo de alta pressão independentes fornece fluido hidráulico para a válvula de controlo principal, suportando a operação de compostos multi-ação com uma pressão de trabalho nominal de 28MPa a 35MPa.Colocado no chassi traseiro da máquina, a bomba piloto de baixa pressão opera a 3 ̊4 MPa com baixa potência de saída, fornecendo fluido de pressão piloto para a ação do comando e o posicionamento da bobina da válvula principal.Os conjuntos de pistão montados no bloco do cilindro e na casca da bomba giram sincronicamente com o eixo principalA modulação do ângulo de inclinação da placa de revestimento altera o comprimento da tração do pistão, o que ajusta diretamente a magnitude de deslocamento da bomba.Um sistema externo de regulação de servo rege o movimento da placa de swash de acordo com o feedback do sinal hidráulico em tempo realAumentar o ângulo da placa de revestimento aumenta o débito do fluido e a velocidade de funcionamento da máquina, enquanto reduzir o ângulo reduz o consumo de combustível e evita a desligação do motor sob carga.O conjunto da placa da válvula separa os canais de sucção de óleo de baixa pressão e os canais de descarga de óleo de alta pressão para obter uma distribuição ordenada do fluido hidráulicoTrês estratégias de controlo centrais garantem um estado de funcionamento fiável e estável da bomba.Proteção dos componentes do motor e melhoria da eficiência geral da utilização da energiaO sistema de detecção de carga LS corresponde ao fluxo de abastecimento de fluido às exigências de trabalho reais e mantém um deslocamento em marcha lenta mínimo para reduzir o consumo de combustível.O módulo de limitação de pressão HP corta o deslocamento excessivo da bomba na pressão máximaOs defeitos típicos incluem a fuga interna de óleo causada pela abrasão do pistão, danos na placa da válvula ou obstrução do regulador.,Um regulador de deslocamento total bloqueado desencadeia sobrecarga do motor, escape de fumaça negra e estagnação durante cenários de trabalho com carga pesada.A fuga interna excessiva gera calor residual da perda de pressãoA entrada de ar no sistema, o volume insuficiente do fluido hidráulico e os rolamentos ou pistões defeituosos criam sons de funcionamento irregulares.A manutenção diária regular implica a substituição programada do óleo hidráulico e dos elementos de filtro para evitar o desgaste das estruturas internas de bombas de precisãoA garantia de uma firmeza robusta dos tubos de sucção de óleo impede a entrada de ar e vibrações mecânicas, mantendo simultaneamente níveis normais de fluido hidráulico que estabilizam o desempenho da bomba a longo prazo.