KX17 Excavator Hydraulic Main Pump PVD-00B-15P-6AG3 Piston Pump Excavator Parts
Berfungsi sebagai modul daya dasar sirkuit hidrolik excavator, pompa hidrolik utama memanfaatkan tenaga mesin untuk mengubah energi gerak mekanik menjadi energi hidrolik bertekanan tinggi.Ini memberikan minyak hidraulik bertekanan untuk hidraulik drive motorPompa piston variabel aksial berfungsi sebagai konfigurasi daya standar untuk sebagian besar excavator teknik sipil.Unit excavator menengah hingga besar mengadopsi struktur terintegrasi yang kompak yang menggabungkan dua pompa utama dan pompa gear pilot yang dipasang di belakangSepasang lingkaran pasokan minyak bertekanan tinggi yang independen memasok cairan hidrolik ke katup kontrol utama, mendukung operasi senyawa multi-aksi dengan tekanan kerja nominal 28MPa hingga 35MPa.Diposisikan di sasis belakang mesin, pompa pilot tekanan rendah beroperasi pada 3 ̊4MPa dengan output aliran rendah, memasok cairan tekanan pilot untuk penggerak gagang kontrol dan posisi spool katup utama.Piston perakitan dipasang pada blok silinder dan shell pompa berputar secara sinkron dengan spindle utama, mencapai aliran kerja asupan minyak dan presurisasi yang terus menerus.Sistem servo eksternal mengatur gerakan plat swash sesuai dengan umpan balik sinyal hidrolik real-timeMeningkatkan sudut pelat swash meningkatkan throughput cairan dan kecepatan operasi mesin, sementara mengurangi sudut menurunkan konsumsi bahan bakar dan mencegah mati mesin di bawah beban.Perangkat lempeng katup memisahkan saluran sedotan minyak tekanan rendah dan saluran pembuangan minyak tekanan tinggi untuk mencapai distribusi cairan hidrolik yang teraturTiga strategi kontrol inti menjamin kondisi kerja pompa yang dapat diandalkan dan stabil.melindungi komponen mesin dan meningkatkan efisiensi penggunaan daya secara keseluruhanSistem sensor beban LS menyesuaikan aliran pasokan cairan dengan kebutuhan kerja yang sebenarnya dan mempertahankan perpindahan kosong minimal untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.Modul pembatas tekanan HP memotong pergeseran pompa yang berlebihan pada tekanan puncak, melindungi pipa hidrolik dan silinder dari pecah dan kerusakan struktural.,menyebabkan operasi mesin yang lambat dan output daya yang tidak memadai. regulator full-displacement terkunci memicu kelebihan beban mesin, knalpot asap hitam dan stagnasi selama skenario kerja beban berat.Kebocoran internal yang berlebihan menghasilkan panas limbah dari kehilangan tekanan, yang mengakibatkan kenaikan suhu minyak hidrolik yang tidak normal. penarikan udara sistem, volume cairan hidrolik yang tidak cukup, dan bantalan atau piston yang rusak menghasilkan suara operasi yang tidak teratur.Pemeliharaan harian yang teratur memerlukan penggantian minyak hidrolik dan elemen filter secara terjadwal untuk mencegah keausan struktur pompa internal presisiMemastikan kedapatan pipa penghisap minyak yang kuat mencegah masuknya udara dan getaran mekanis, sementara mempertahankan tingkat cairan hidrolik standar menstabilkan kinerja pompa jangka panjang.